刚刚过去的这个冬天，要说国内最火的城市，一定非冰城哈尔滨莫属。进入冰雪季以来，哈尔滨冰雪旅游异常火爆，成为全国最热打卡地。与之相对应的，哈尔滨机场的旅客量节节攀升。尤其是春节假期，哈尔滨机场单日客流持续保持8万人次以上高位运行，先后5次打破纪录，进出港航班客座率超过90%。
与哈尔滨一样火爆的，还有泉州、鄂尔多斯、延吉、三亚等地，旅游人数持续走高。这不仅激发了当地文旅产业的活力，也为民航业带来了千载难逢的机会。如何抓住文旅产业火爆的机遇，与其比翼齐飞，共赴“诗和远方”？在全国两会上，一些代表委员发表了自己的想法与建议。
旅游火 民航热
自2023年初以来，各地旅游市场持续向好。据国家统计局网站消息，2023年，国内出游人次48.91亿，比上年同期增加23.61亿，同比增长93.3%。3月4日，在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”上，全国政协委员、中央党校（国家行政学院）教授韩保江表示，春节假期国内旅游出游4.74亿人次，全社会跨区域人员流动量累计22.93亿人次。这一壮丽景象显示了中国经济的勃勃生机和强大能量。
文旅市场持续火爆，也助推民航旅客运输量创历史新高。据统计，2024年春节假期，民航市场平稳有序运行，全国民航累计运输旅客1799.2万人次，日均运输旅客224.9万人次，创历史新高。
在民航，春运的火红图景在各地机场上演。具体来说，2月，哈尔滨机场完成旅客吞吐量238.5万人次，打破今年1月229.3万人次纪录，同比增长45%，再创历史新高。春节返程高峰，从哈尔滨飞往北京、上海、广州、深圳等城市的航班几乎班班爆满，出现一票难求的现象。
在祖国北疆内蒙古，“十四冬”的举办让呼伦贝尔的冬天变得火热。全国人大代表，呼伦贝尔市委副书记、市长及永乾介绍，春节假期，内蒙古自治区呼伦贝尔市累计接待游客166.63万人次。以举办“十四冬”为契机，春节假期，呼伦贝尔的旅行社接待团队游客数量同比增长501%，酒店订单上涨20倍。
来自呼伦贝尔机场的消息显示，2月10日至2月29日，机场共保障涉及“十四冬”航班336架次，保障赛会工作人员、运动员、各省代表团3300余人次。为了让旅客感受到“十四冬”氛围，呼伦贝尔机场在航站楼内设置专属接待演出区，配合市政府为“十四冬”来宾举行欢迎仪式，让远道而来的旅客走下飞机就感受到热情欢迎。赛会期间，呼伦贝尔机场引进了“十四冬”官方特许零售店入驻航站楼，展示、售卖徽章、吉祥物玩偶、冰箱贴等“十四冬”文创产品，营造出“激情在草原绽放，梦想在冬运飞扬”的浓厚氛围。
航旅融合互惠互利
民航业与旅游业是天然的战略伙伴关系，二者互相促进、互惠互利。旅游业为民航业带来客源与发展，民航业则提升了旅客景点的连接性，助推旅游的便捷化与多样化。而让人民群众享有更加美好的航空出行体验和高品质旅游生活，则是二者共同的追求。
全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜表示：“旅游对民航的拉动作用是相当大的。旅客要去哪里，我们的航线就开到哪里；反过来，航线开到哪里，我们的旅客就跟到哪里。”近年来，春秋航空开通了很多旅游航线，比如在云南、新疆等旅游省区，春秋航空开通了很多航点，还开通了飞往“一带一路”国家和地区很多热门旅游目的地的航线。
2023年10月，文化和旅游部、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、国铁集团共同遴选出第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例和36个典型案例，其中，横店“航空+影视+旅游”交旅融合案例入选十佳案例；江西机场红色旅游精品航线、鄂尔多斯机场“干支通、全网联”交旅融合案例、张掖丹霞景区低空旅游产品作为航空旅游产品入选典型案例。
这些入选的案例已经成为航旅融合的典范。以其中的鄂尔多斯为例，鄂尔多斯旅游资源极为丰富，有大河、大漠、大草原、大峡谷。鄂尔多斯机场依托特有的自然与人文景观，推出极具特色的中转旅游服务业务。机场根据中转旅客停留时长及旅游服务属性，设计了当日中转旅游服务产品和隔夜中转旅游服务产品两大类24款产品。旅客只要提前预订，机场便会为旅客预订景区门票和安排接送车辆，在中转旅客下一航程航班起飞前两个小时，将旅客送到机场。
位于青藏高原上的西藏，交通上的不便制约了旅游业的发展。全国政协委员，西藏航空有限公司党委书记、董事长魏博平表示，围绕航旅融合，西藏航空主动探索，积极实践，通过旅游和航线引流让更多人深入西藏，实地感受西藏文化。
西藏航空创新实施“惠享全域”政策，给予西藏当地群众五折优惠机票，惠民力度居各航空公司之首。在“五一”、暑运、国庆节等节假日期间，西藏航空努力刺激进出藏旅游需求，推出“藏易行”特色旅游产品，最大限度满足西藏人民多样化需求。2019年~2023年，“惠享全域”政策年共计运输旅客35.7万人。近3年来，西藏航空运输各类团队旅客约为42.6万人；2023年，运输各类团队人数约29.9万人。为把西藏建设成为世界重要旅游目的地，促进西藏不断发展，西藏航空持续推广西藏旅游活动，在相关部门的带领下积极开展了“冬游西藏”团队项目，2018年~2023年共计运输旅客3万余人。
厦航也在积极打造航旅融合产品。据全国政协委员，厦门航空有限公司党委书记、董事长赵东介绍，厦航策划了“城市观光”中转增值服务产品，联合厦航国旅，针对国际及地区中转客源包装推出3小时厦门城市观光服务，由厦航国旅提供中转观光巴士及特定旅游线路，机场一站式接送，方便旅客畅玩鹭岛，持续丰富中转旅客出行体验。
融合发展新方向
前不久，民航局正式发布《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》，明确提出，深化民航与旅游文化产业融合发展，推进业态创新、延伸和升级航空服务产业链。
航旅融合涉及文旅产业、民航与当地政府等多个部门，是个大市场。民航机场、航空公司与OTA、相关政府部门合作，通过联合营销、多式联运、在线直播等形式，打造一站式出游服务。
一些机场和航空公司认识到新兴平台的传播优势，开通了网上直播，通过直播带货的形式，提升产品曝光度和吸引力。2023年，首都机场联合成都双流机场、首都机场临空经济区管委会、携程旅行网、国航、海航、东航、川航等单位，联合开展“京蓉双城记 快线畅无忧”的航空直播活动，体现了各方共育航空主业大市场的良好效果。
全国政协委员，中国东方航空集团有限公司总经理、党组副书记李养民介绍，今年春运期间，东航联合国铁集团上海局、上海市交通委、上海机场等单位，共同设立“东航空铁联运换乘服务中心”。上海虹桥站到达的东航旅客，能够在下火车后的第一时间，办理后段航班值机与行李托运手续。后续，东航将继续与铁路上海局、上海机场、市域轨道交通，江苏省、浙江省、安徽省的相关部门深化合作，持续探索长三角多种出行模式的有效衔接，将空铁无缝中转换乘服务复制到未来的上海以及长三角的主要高铁站点，真正实现长三角铁路网络与面向世界的航空网络的有效衔接，让空铁联运成为助力航旅融合的有效抓手。
未来，航旅融合的方向将是以“航空+旅游”产业为核心，依托各类整合手段，有效串联旅游及其他相关产业链，打破传统各自为战的状态，构建一个有价值、有效率的产业集群，实现产业联动，推动旅游目的地高质量发展。
在产业链的延伸方面，均瑶集团已经走在了前面。全国政协委员、上海均瑶(集团)有限公司董事长王均金于2023年正式提出“吉祥大出行”战略，打造国内首家同时拥有航空公司和汽车制造公司的集团企业；以“空陆一体化”发展为核心，助力民航旅游文化产业融合发展，向上下游延伸服务链条，在产品及服务上致力于为用户提供“家到家”全程的舒适出行服务体验。
作为战略重要组成部分，吉祥航空协同吉祥汽车，围绕陆地出行、空中服务、旅游目的地选择等综合打造一体化出行产品，形成航空、汽车、酒店、景区等为服务交付和体验触点构成的生态化商业模式，为客户提供更多定制化的出行解决方案。在服务及权益方面，吉祥航空与吉祥汽车打通了“吉祥大出行会员”权益，成为车主即可享受“吉祥大出行”会员权益包，优享航空出行、用车服务、景点旅游等航旅生态服务。
春光明媚，春色正浓，正是一年春好处。希望通过越来越丰富、便捷的航旅融合产品，大家可以约上三五好友，带上家人，轻松奔赴“诗和远方”。（中国民航报 记者高雅娜）