根据飞常准大数据显示，4月全球航司实际到港航班量为206.48万架次，同比增长24.63%；其平均到港准点率为78.01%，同比下降7.19%。中国方面，国内航司实际执飞客运航班量8.86万架次，同比下降77.96%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为96.01%，同比提升29.87%。
4月全球到港航班量TOP20航司：中国航司首次未上榜 全日空航空最准点
4月全球到港航班量TOP20航司排名中，全日空航空到港准点率最高，日本航空、蓝色航空分列2、3位。本期无中国航司上榜，这是今年以来中国航司首次未上榜。
航班繁忙程度上，到港航班量前四的航司均来自美国，依次是美国航空、达美航空、美国联合航空、美国西南航空；到港航班量均超过10万架次。
春秋航空成中国大陆最准点的主要客运航司
4月中国大陆主要客运航司中，到港航班量排名前三的航司依次是南方航空、中国国际航空、东方航空。相比去年同期，航司航班量均呈大幅下降态势。准点率方面，春秋航空到港最准点，南方航空、深圳航空分列2、3位。
中国大陆其他客运航司：长安航空准点率最高
4月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的依次是首都航空、成都航空、西藏航空，到港航班量同比均出现大幅下滑。准点率方面，长安航空到港最准点，大新华航空、金鹏航空分列2、3位。
数据说明：
时间：2022.04.01-2022.04.30
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
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