根据飞常准大数据显示，4月全球航司实际到港航班量为206.48万架次，同比增长24.63%；其平均到港准点率为78.01%，同比下降7.19%。中国方面，国内航司实际执飞客运航班量8.86万架次，同比下降77.96%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为96.01%，同比提升29.87%。





	　　4月全球到港航班量TOP20航司：中国航司首次未上榜 全日空航空最准点





	　　4月全球到港航班量TOP20航司排名中，全日空航空到港准点率最高，日本航空、蓝色航空分列2、3位。本期无中国航司上榜，这是今年以来中国航司首次未上榜。





	　　航班繁忙程度上，到港航班量前四的航司均来自美国，依次是美国航空、达美航空、美国联合航空、美国西南航空；到港航班量均超过10万架次。





	





	　　春秋航空成中国大陆最准点的主要客运航司





	　　4月中国大陆主要客运航司中，到港航班量排名前三的航司依次是南方航空、中国国际航空、东方航空。相比去年同期，航司航班量均呈大幅下降态势。准点率方面，春秋航空到港最准点，南方航空、深圳航空分列2、3位。





	





	　　中国大陆其他客运航司：长安航空准点率最高





	　　4月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的依次是首都航空、成都航空、西藏航空，到港航班量同比均出现大幅下滑。准点率方面，长安航空到港最准点，大新华航空、金鹏航空分列2、3位。





	





	　　数据说明：





	　　时间：2022.04.01-2022.04.30





	　　客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班





	　　实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班





	　　中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航到港准点率：到港准点航班量实际到港航班总量100%





	　　到达平均延误时长：到达延误时长总和实际到港航班总量





	　　（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）