针对目前多地散发的疫情防控形势，目前全国已有至少29个省市发布紧急提醒，呼吁居民"非必要不出省、不离市"。
时间仿佛又回到了年初，今年春运在“就地过年，非不要不外出”的倡议下，民航遭遇“史上最淡春运”。
2021年春运期间（1月28日-3月8日），40天内民航共运送旅客3539万人次，较2020年春运同期下降7.78%，较2019年春运同期下降51.44%。
今年的春运民航客运量仅高于2012年3375万人次，低于2013年的3810万人次，真可谓一春回到8年前。
今年春运，民航可谓是遭遇重创，备受打击，创下了有史以来的最大亏损。
此后，随着国内疫情逐步缓解，被压抑的出行需求延后释放，民航市场在清明、“五一”期间迎来小高潮。
今年的4至5月，全民航都实现了盈利。
4月、5月连续两个月客运量超过5000万人次，明显呈现出“W”型走势。
按照正常情况，如果不发生新的疫情，7、8月份暑运旺季可期，航空公司大概率可以抢收一把，毕竟大家的出行被压抑了太长时间。
这本该是个火热的暑运，为此，民航人期待了太久。
因为全年就两个旺季，一个春运，一个暑运，今年春运以巨亏收场，暑运自然是重中之重。
然而，在河南暴雨及台风烟花的打击之后，一场几乎扩散全国的疫情又接踵而至。
南京、张家界、郑州，湖北荆州、北京，疫情在持续扩散。
7月20日，南京禄口机场多名保洁人员检测出阳性，此后，迅速向全国扩散。
7月22日，经南京机场转机的三名旅客被感染之后，飞往张家界，并在张家界景区游览，并观看了“魅力湘西”剧场演出，当天约有2000多人观看。
来自全国各地的2000名旅客给疫情防控带来了非常大的难度和不确定性。
8月1日0时至24时，北京新增2例京外关联本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者，均为湖南省张家界返京人员，来自同一家庭。
7月27日荆州火车站相关传染链已有19名感染者。
加上7月30日郑州再度出现新疫情，2天报告28例确诊病例。
与其他地方不同的是，郑州疫情来自于医院，郑州市第六人民医院是境外入境人员定点收治医院。
郑州此次疫情传播速度快、病毒载量高、呈局部播散状态。
南京疫情传播链波及多个省市，今年暑运依然结束，民航或将迎来史上最淡的暑运。
疫情冲击下，唯有关闭机场、取消航班，严防死守，全力防控。
自7月25日台风烟花之后，目前航班取消量持续增加，执行航班持续走低。
（注：图片来自于航旅纵横）
从8月2日全国各地机场的航班执行情况来看：
江苏、河南、湖南、辽宁、四川等疫情影响较大的省份，航班量取消幅度较大，这几个地方又是旅游较为发达的省份。
其中以此次疫情主要发生地江苏的航班取消量最大。
从全国机场来看：
南京禄口机场关闭！
扬州扬泰机场关闭！
张家界荷花机场关闭！
郑州新郑机场取消62%航班！
大连周水子机场取消57%航班！
长沙黄花机场取消56%航班！
成都双流机场取消46%航班！
北京大兴机场取消33%航班！
民航需求来自人员的流动，而控制疫情需要大家停止流动。
在疫情形势如此严峻的情况下，唯有再度停止流动，隔离、限行、居家，但民航必将再度陷入困境之中。
2021年的暑运，对于民航人来说，已经无力回天！