昨晚，从中建八局传来消息称，备受关注的成都天府国际机场建设再次迎来又一个重要节点——配套市政工程于4月28日顺利竣工。
这标志着距离成都天府国际机场正式投入使用又跨进了一大步，对于巩固和提升成都的国际门户枢纽地位，推动成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。
据介绍，成都天府机场市政配套工程涵盖整个机场，除了飞行区和航站楼以外的其余区域，包括内外交通、保障服务，环保美化等重要内容。天府国际机场配套分为4大工作项目：工作区生产辅助设施项目（简称工作区房建项目）、工作区市政工程项目、动力能源项目及附属设施项目。
工作区市政工程项目主要包含工作区范围内的道路、桥梁、隧道、PRT智能小车、给水、污水、雨水、综合管廊、电力通道、通信、热力管沟、交安及智能交通、停车场及车辆待检区、绿化景观、污水处理厂、供水加压站、环卫基地、监控中心、海绵城市工程、再生水利用系统等市政配套基础设施。
其中，道路共24条，总长24.26km；高架桥1座，全长1.146Km，双向8车道；综合管廊约7.82km，地下式污水处理厂1座，给水厂1座、环卫基地1座、监控站1座，远距离停车场1座、PRT线路1.85km及车站1座、出租车蓄车场及待检区1座、莲花湖公园。
中建八局承建的配套市政四标段工程，南接机场航站楼，北接机场进场高速，是进入天府国际机场航站区的咽喉部位。该工程为航站区配套市政工程中体量最大、业态最全的标段工程，包含道路、桥梁、隧道、综合管廊及排水等。作为机场顺利运转的重要保障，从2018年9月正式开工到如今竣工验收，该工程历时963个日夜，为“神鸟”的展翅腾飞保驾护航。
“项目自开工以来历尽的困难数不胜数，复杂的地质情况、繁多的交叉作业面、数十载一遇的洪涝灾害以及突如其来的新冠疫情，使得本就紧张的工期更加迫在眉睫。”该工程项目总工巩海周说道，“面临质量与工期的双重压力，项目全体成员群策群力，助推大批科技成果成型运用。”
据了解，配套市政四标段工程完成科技成果43项：其中，省级QC成果5项；发明专利8项，实用新型3项；国家级期刊论文19篇；省级工法2篇；项目管理成果1项。通过四川省新技术应用示范工程验收，鉴定成果达到国内领先水平。
另外，值得关注的是，PRT区间隧道作为PRT交通工程的重要组成部分，充分融入智慧出行元素，是旅客乘坐智能小车进出航站楼的重要通道，可满足特殊人群的出行需求。PRT项目为新型全自动无人驾驶胶轮无轨系统。系统为封闭线路，起始点位于机场远距离停车场，途经机场配套建筑群，下穿跑道滑行区，最后抵达机场T1、T2航站楼，线路全长约4km，共设3座站点，分别位于T1、T2航站楼外及远距离停车场。成都天府国际机场PRT项目是全球PRT技术在我国的首次应用，填补了我国智能交通领域的一项空白。