昨晚，从中建八局传来消息称，备受关注的成都天府国际机场建设再次迎来又一个重要节点配套市政工程于4月28日顺利竣工。





	　　这标志着距离成都天府国际机场正式投入使用又跨进了一大步，对于巩固和提升成都的国际门户枢纽地位，推动成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。





	　　据介绍，成都天府机场市政配套工程涵盖整个机场，除了飞行区和航站楼以外的其余区域，包括内外交通、保障服务，环保美化等重要内容。天府国际机场配套分为4大工作项目：工作区生产辅助设施项目（简称工作区房建项目）、工作区市政工程项目、动力能源项目及附属设施项目。





	　　

	





	　　工作区市政工程项目主要包含工作区范围内的道路、桥梁、隧道、PRT智能小车、给水、污水、雨水、综合管廊、电力通道、通信、热力管沟、交安及智能交通、停车场及车辆待检区、绿化景观、污水处理厂、供水加压站、环卫基地、监控中心、海绵城市工程、再生水利用系统等市政配套基础设施。





	　　其中，道路共24条，总长24.26km；高架桥1座，全长1.146Km，双向8车道；综合管廊约7.82km，地下式污水处理厂1座，给水厂1座、环卫基地1座、监控站1座，远距离停车场1座、PRT线路1.85km及车站1座、出租车蓄车场及待检区1座、莲花湖公园。





	　　

	





	　　中建八局承建的配套市政四标段工程，南接机场航站楼，北接机场进场高速，是进入天府国际机场航站区的咽喉部位。该工程为航站区配套市政工程中体量最大、业态最全的标段工程，包含道路、桥梁、隧道、综合管廊及排水等。作为机场顺利运转的重要保障，从2018年9月正式开工到如今竣工验收，该工程历时963个日夜，为神鸟的展翅腾飞保驾护航。





	　　项目自开工以来历尽的困难数不胜数，复杂的地质情况、繁多的交叉作业面、数十载一遇的洪涝灾害以及突如其来的新冠疫情，使得本就紧张的工期更加迫在眉睫。该工程项目总工巩海周说道，面临质量与工期的双重压力，项目全体成员群策群力，助推大批科技成果成型运用。





	　　

	





	　　据了解，配套市政四标段工程完成科技成果43项：其中，省级QC成果5项；发明专利8项，实用新型3项；国家级期刊论文19篇；省级工法2篇；项目管理成果1项。通过四川省新技术应用示范工程验收，鉴定成果达到国内领先水平。





	　　

	





	　　另外，值得关注的是，PRT区间隧道作为PRT交通工程的重要组成部分，充分融入智慧出行元素，是旅客乘坐智能小车进出航站楼的重要通道，可满足特殊人群的出行需求。PRT项目为新型全自动无人驾驶胶轮无轨系统。系统为封闭线路，起始点位于机场远距离停车场，途经机场配套建筑群，下穿跑道滑行区，最后抵达机场T1、T2航站楼，线路全长约4km，共设3座站点，分别位于T1、T2航站楼外及远距离停车场。成都天府国际机场PRT项目是全球PRT技术在我国的首次应用，填补了我国智能交通领域的一项空白。