根据“四型机场”关于建设安全运行平稳可控的平安机场，以及数据共享、协同高效智慧机场的工作要求。呼和浩特机场公司为制定针对不同鸟种、不同时节，行之有效的鸟击防范工作方案，探究鸟击防范工作思路由“被动驱鸟”向“主动防鸟”转变的可行性，于近期正式启动了鸟类远程定位追踪研究项目。
该项目立项于2020年7月29日，属于呼和浩特机场公司2020年第二季度创新项目。项目拟通过采集本场飞行区常见鸟种的飞行数据，以分析鸟类飞行轨迹与飞行程序的冲突点、鸟类活动时间规律与航班运行时刻的冲突点，以及鸟类活动规律与机场周围环境的关联性等内容，针对性的制定鸟击防范工作计划。此外，该项目研究得到鸟类飞行轨迹规律后，还可以结合雷达探测等手段进行进一步深度研发，以获得更为科学合理的鸟情预警信息，具有长足发展意义和研究价值。
为了保证项目执行过程中，数据采集的有效性和连续性，本项目所用定位器采用北斗技术定位，兼容GPS、GLONASS卫星信号，辅以SBAS定位，精度最高可达1米。同时具备GSM、卫星和VHF三种通讯方式。GSM支持国际漫游，卫星通讯支持铱星、北斗、Argos，适应全球范围工作。截至目前，该项目已为喜鹊、灰斑鸠、红隼这3种本场常见鸟类配带了定位器，各项数据反馈正常。通过对目前各项数据分析，能够初步确定不同鸟种在机场周围的栖息地点及活动规律，基本达到了项目研究对原始数据的有效性要求。
后续，呼和浩特机场公司将按照本年度鸟击防范工作报告对于重点鸟种的分析，选择对航班威胁性较大的鸟类进行跟踪定位，以更全面的完成数据积累和分析，结合后续针对性的鸟击防范工作计划及效果，为本场鸟击防范工作思路由“被动驱鸟”向“主动防鸟”的转变打下坚实理论基础。
设备安装
鸟类飞行轨迹图