鲲鹏展翅凌万里，逐梦扬帆再起航。8月6日，厦航在北京举办“推进区域协同，助力'六保'六稳'”暨启动厦航北方总部建设座谈会，集思广益，共同探讨在民航强国建设深入发展和疫情防控常态化的新形势下，提振市场和社会信心，推动京津冀协同发展的新举措新思路。
座谈会上，厦航集团北方总部正式揭牌。厦航整合总部、北京分公司、天津分公司及旗下河北航、江西航资源，全面实施厦航北方总部建设，推进民航区域协同、建设民航强国，服务京津冀协同发展、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
北京市副市长杨斌，民航局副局长胡振江，北京市大兴区委副书记、区长王有国，民航华北局党委书记刘锋，首都机场集团公司副总经理、北京大兴国际机场总经理姚亚波，民航空管局副局长文学正，厦门航空董事长、党委书记赵东，总经理、党委副书记王志学共同为厦航北方总部揭牌。福建商会企业家代表、民航相关企业代表出席座谈会。
谋篇布局 助力京津冀协同发展
京津冀协同发展是党中央、国务院明确的重大国家战略，京津冀区域是我国打造世界级机场群、推进民航强国建设的重要落脚点，也是厦航集团“一轴两翼”战略布局的关键节点。
回顾历史，京津冀地区其实早就进入了厦航的事业版图。2014年2月26日，习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话，京津冀协同发展上升为国家战略。6个月后，厦航成立北京分公司，并购河北航空，加上已有的天津分公司，厦航成为中国民航首家在京津冀三地完成分子公司设立，实现全面布局的航空公司。2018年9月，厦航首次明确提出北方总部建设规划，主动融入京津冀协同发展“交通先行、民航率先突破”的大局中，厦航集团京津冀发展蓝图浮出水面。
2020年3月，厦航正式转场北京大兴国际机场运营，厦航集团在京津冀的发展进入了崭新历史阶段。作为京津冀区域综合交通枢纽，大兴机场是国家京津冀协同发展落地的重要载体。厦航紧抓大兴机场投运的历史契机，坚定实施北方总部建设，为助力大兴机场打造国家发展新动力源，服务京津冀协同发展战略，助力民航强国战略提供了有利的支撑。
截至2019年底，厦航已有在京有相关航线15条，年旅客运输量近300万人次。厦航北方总部成立后，厦航将全面加大在北方总部的人力、运力、资源设施投入，进一步巩固以福建总部、京津冀和长三角为主轴，通达北美、贯穿欧亚的“一轴两翼”发展战略格局，为打造国家发展新动力源、服务京津冀协同发展战略、推进民航强国建设注入“厦航动力”。
蓄力腾飞 打造北方总部“四个中心”
厦航集团北方总部的成立，是厦航贯彻落实习总书记关于京津冀协同发展的重要指示精神、服务国家区域发展战略的重要举措，也是厦航积极应对疫情带来的发展挑战、实现高质量转型的全新尝试。
座谈会上，与会领导和嘉宾就后疫情时代，如何推进京津冀协同发展，挖掘民航市场潜力展开深入交流。
北京市副市长杨斌指出，实施京津冀世界级机场群建设，对深入推动京津冀协同发展具有重要意义。厦航北方总部的成立，正是以更高水平参与北京对外开放、推动北京民航高质量发展的生动实践。北京市将继续为厦航等企业提供更好的政策支持，高质量提升基础设施综合保障能力，为京津冀协同发展打造新的战略支点。
民航局副局长胡振江表示，厦航集团北方总部的成立，是厦航持续高质量发展的新动力，是支持民航区域协同的新举措。希望厦航以此为契机，持续提高政治站位，持续把安全作为头等大事，在服务京津冀民航协同发展，特别是在打造分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的京津冀世界级机场群做出新的贡献，在疫情防控和经济社会发展中做出更大贡献。
民航华北局党委书记刘锋表示，在京津冀协同发展的关键阶段，厦航顺势而为，整合资源成立北方总部，展现极高的政治担当和敏锐的政治眼光。希望厦航持续打牢安全根基，提升服务品质，主动融入京津冀区域发展大格局，在新的发展形势下积极求变，在京畿大地上谱写新的发展篇章。
赵东表示，厦航从组建之初起就与北京有着深厚的渊源。随着北方总部的正式揭牌，厦航即将进入“双总部”运营的新时代。厦航将集全集团之力，将北方总部打造成厦航集团在北方地区的发展中心、品牌中心、网络中心和创新协同中心，积极应对新冠肺炎疫情带来的发展挑战，在危机中育新机、于变局中开新局，为在新形势下创新探索中国航企运营新模式贡献厦航智慧，为将大兴机场打造为“世界领先的国际航空枢纽”不断作出新的贡献，为北京建设“国际一流的和谐宜居之都”和推动京津冀协同发展增辉添彩。