鲲鹏展翅凌万里，逐梦扬帆再起航。8月6日，厦航在北京举办推进区域协同，助力'六保'六稳'暨启动厦航北方总部建设座谈会，集思广益，共同探讨在民航强国建设深入发展和疫情防控常态化的新形势下，提振市场和社会信心，推动京津冀协同发展的新举措新思路。





	





	





	　　座谈会上，厦航集团北方总部正式揭牌。厦航整合总部、北京分公司、天津分公司及旗下河北航、江西航资源，全面实施厦航北方总部建设，推进民航区域协同、建设民航强国，服务京津冀协同发展、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。





	





	





	　　北京市副市长杨斌，民航局副局长胡振江，北京市大兴区委副书记、区长王有国，民航华北局党委书记刘锋，首都机场集团公司副总经理、北京大兴国际机场总经理姚亚波，民航空管局副局长文学正，厦门航空董事长、党委书记赵东，总经理、党委副书记王志学共同为厦航北方总部揭牌。福建商会企业家代表、民航相关企业代表出席座谈会。





	　　谋篇布局 助力京津冀协同发展





	　　京津冀协同发展是党中央、国务院明确的重大国家战略，京津冀区域是我国打造世界级机场群、推进民航强国建设的重要落脚点，也是厦航集团一轴两翼战略布局的关键节点。





	





	





	　　回顾历史，京津冀地区其实早就进入了厦航的事业版图。2014年2月26日，习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话，京津冀协同发展上升为国家战略。6个月后，厦航成立北京分公司，并购河北航空，加上已有的天津分公司，厦航成为中国民航首家在京津冀三地完成分子公司设立，实现全面布局的航空公司。2018年9月，厦航首次明确提出北方总部建设规划，主动融入京津冀协同发展交通先行、民航率先突破的大局中，厦航集团京津冀发展蓝图浮出水面。





	





	





	　　2020年3月，厦航正式转场北京大兴国际机场运营，厦航集团在京津冀的发展进入了崭新历史阶段。作为京津冀区域综合交通枢纽，大兴机场是国家京津冀协同发展落地的重要载体。厦航紧抓大兴机场投运的历史契机，坚定实施北方总部建设，为助力大兴机场打造国家发展新动力源，服务京津冀协同发展战略，助力民航强国战略提供了有利的支撑。





	　　截至2019年底，厦航已有在京有相关航线15条，年旅客运输量近300万人次。厦航北方总部成立后，厦航将全面加大在北方总部的人力、运力、资源设施投入，进一步巩固以福建总部、京津冀和长三角为主轴，通达北美、贯穿欧亚的一轴两翼发展战略格局，为打造国家发展新动力源、服务京津冀协同发展战略、推进民航强国建设注入厦航动力。





	　　蓄力腾飞 打造北方总部四个中心





	　　厦航集团北方总部的成立，是厦航贯彻落实习总书记关于京津冀协同发展的重要指示精神、服务国家区域发展战略的重要举措，也是厦航积极应对疫情带来的发展挑战、实现高质量转型的全新尝试。





	





	





	





	





	　　座谈会上，与会领导和嘉宾就后疫情时代，如何推进京津冀协同发展，挖掘民航市场潜力展开深入交流。





	　　北京市副市长杨斌指出，实施京津冀世界级机场群建设，对深入推动京津冀协同发展具有重要意义。厦航北方总部的成立，正是以更高水平参与北京对外开放、推动北京民航高质量发展的生动实践。北京市将继续为厦航等企业提供更好的政策支持，高质量提升基础设施综合保障能力，为京津冀协同发展打造新的战略支点。





	　　民航局副局长胡振江表示，厦航集团北方总部的成立，是厦航持续高质量发展的新动力，是支持民航区域协同的新举措。希望厦航以此为契机，持续提高政治站位，持续把安全作为头等大事，在服务京津冀民航协同发展，特别是在打造分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的京津冀世界级机场群做出新的贡献，在疫情防控和经济社会发展中做出更大贡献。





	　　民航华北局党委书记刘锋表示，在京津冀协同发展的关键阶段，厦航顺势而为，整合资源成立北方总部，展现极高的政治担当和敏锐的政治眼光。希望厦航持续打牢安全根基，提升服务品质，主动融入京津冀区域发展大格局，在新的发展形势下积极求变，在京畿大地上谱写新的发展篇章。





	　　赵东表示，厦航从组建之初起就与北京有着深厚的渊源。随着北方总部的正式揭牌，厦航即将进入双总部运营的新时代。厦航将集全集团之力，将北方总部打造成厦航集团在北方地区的发展中心、品牌中心、网络中心和创新协同中心，积极应对新冠肺炎疫情带来的发展挑战，在危机中育新机、于变局中开新局，为在新形势下创新探索中国航企运营新模式贡献厦航智慧，为将大兴机场打造为世界领先的国际航空枢纽不断作出新的贡献，为北京建设国际一流的和谐宜居之都和推动京津冀协同发展增辉添彩。