6月10日，东航与厦门翔业集团在厦门签署战略合作框架协议。双方贯彻落实中央“六稳”“六保”部署，共同推进东航在厦门机场设立基地公司，进一步加强双方在航空客运、航空物流、飞机租赁等各领域合作，做大做强厦门航空产业，助力厦门打造成为我国重要的东南国际航空枢纽，更好地服务海峡西岸经济区的建设发展。
福建省委常委、厦门市委书记胡昌升，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，厦门市委常委、市委秘书长黄文辉，厦门副市长孟芊，翔业集团党委书记、董事长陈斌，翔业集团党委副书记、总经理王良睦，东航集团党组成员、副总经理吴永良，东航集团党组成员、副总经理冯德华等领导出席仪式。在与会领导、嘉宾和媒体的共同见证下，吴永良和王良睦代表双方签署战略合作框架协议。
“厦漳泉”地区是海西经济区的核心区域，厦门作为海西经济区“一带、五轴、九区”中的中心城市，是海上丝绸之路核心区的“海上合作战略支点”，也是海西沿海发展带中对台交流合作的重要门户。厦门经济社会发展和各项建设对高质量的航空运输有着强烈需求，也为航空公司在厦门的发展创造了难得的机遇。
东航集团作为中央企业和国有三大航空集团之一，有着63年的发展历史，经过“黄金十年”的跨越式发展，已经成长为全球前十的世界级航空公司，机队规模近750架，全球规模航企中机龄最年轻，年旅客运输量超过1.3亿人次，航线网络通达全球175个国家和地区的1150个目的地。东航在全球拥有109家营销机构，覆盖全球34个国家和地区；与全球的28家合作伙伴航空公司在347个航点的1007条航线上开展代号共享合作，几乎覆盖了全球重点都市。进入21世纪20年代，东航坚持以新发展理念为引领，全面开启新时代东航高质量发展新阶段。围绕国家战略，进一步优化资源配置，构建高质量发展的战略版图和市场版图，全力打造全服务、低成本、物流三大产业为主，MRO（航空维修）、航食、科技创新、金融贸易、产业投资平台五大产业为辅的航空产业集团，加快向世界一流航企迈进。
翔业集团下辖厦门高崎、福州长乐、武夷山、龙岩冠豸山四地机场。其中，厦门机场2019年旅客吞吐量2741.34万人次，货邮吞吐量33万吨，是全国最繁忙的单跑道机场之一。厦门机场开通运营境内外174条航线，国内145条（其中地区6条）、国际29条。与境内外121个城市通航，其中国内95个（含地区4个）、国际26个（含3个货机通航点）。2019年，厦门机场客货运航线网络不断完善，厦门至马尼拉、成都等航线由窄体置换为宽体运营，新增厦门至西哈努克、仰光、缅甸等，加密厦门至大阪国际客运航线，新增“卢森堡-郑州-厦门-洛杉矶”第五航权货运航线。目前在建中的厦门新机场，本期建设设计旅客吞吐能力为4500万人次，远期将达到8500万人次。
早在1990年，东航就在厦门设立了营业部，是最早在厦门设立营业部的航空公司之一。2019年，东航（包括旗下东方航空、上海航空和中国联合航空）在厦门机场的通航点达18个，旅客市场份额达10.7%，是厦门机场市场份额占比第三航空公司。2020年，东航将厦门列为其“四梁八柱”航线战略的八柱之一，大大提升了厦门在东航未来发展规划中的战略定位。随着未来厦门新机场建成启用，东航在厦门的发展、东航与航空产业链伙伴的合作极具潜力、前景广阔。
根据协议，双方将本着“优势互补、共建共享、合作共赢、协同发展”的原则，进一步深化合作内涵，提升合作层级，实现共赢发展。东航将抓住厦门航空产业发展机遇，把厦门作为重点开发市场，在厦门新机场通航前后，持续加大运力投入。东航重点利用自身国际化运营、全球航线网络和出众的综合保障实力，进一步优化在厦门的客货运航线网络，境外以发展日本、韩国和台湾地区优质航线为主，适时开拓欧美重点城市航线；境内以加密东航其他运营枢纽、基地的干线为主，打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线。
面向未来，东航将主动承担央企责任，投入更多战略资源，共同参与建设厦门新机场，持续提升在厦门机场的市场份额，不断加强在航空产业链上的对接与合作，发挥航空产业战略先导性作用，服务厦门经济社会发展和改革开放，助推高质量发展。