无论是在候机楼内还是在航班上，一些“不听劝”的现象实在不少。6月2日，在一个澳门飞往上海虹桥机场的航班上，乘客王某因未关手机，与乘务员发生口角，其他乘客在进行劝说时，却遭到王某同伴的殴打。在该航班安全抵达上海虹桥机场后，王某被处以行政拘留12日，罚款200元。
很多时候，那些“不听劝者”的行为往往会关乎其他乘客的切身利益，甚至影响到飞行安全。而对于那些“不听劝者”的惩罚力度，笔者认为还是小了些。
刹住“不听劝”现象，必须软硬兼施。在软的方面，需要重视方法和技巧。遇到“不听劝者”，乘务人员应注重沟通方式，多管齐下，善于变通。2009年，笔者在一次乘机出差时，恰好遇到一位男性乘客闹事，空乘在劝阻其尽快关闭手机无果后，注意到了男乘客身边的妻子。于是，空乘用眼神示意其妻子管管老公，没想还真奏效，妻子的一句话，男乘客就乖乖地将手机关闭了。
当然，面对“不听劝者”，相比单纯的“软性”劝阻，拿出实实在在的“狠劲儿”和“硬性”的规定是必须的。首先，可以鼓励航空公司建立“黑名单”。例如，明确在怎样的情况下可以将某些违反航空安全秩序的乘客纳入“黑名单”，并且规定其在多长时间内不允许乘机。其次，应完善相关的法规，提高“不听劝者”的违法成本，同时加大罚款处罚力度。另外，对于一些干扰机舱秩序的事情，如吸烟、在飞机起飞时和飞行中打电话、在飞机上酗酒闹事的乘客，在劝阻无效的情况下，空警应立即采取有效的手段和措施进行制止，避免事态的恶化。以上的这些强硬措施都是在向乘客传递一种信息，凡是违反民航机上规章制度的，绝不姑息。
此外，也有网民提出“通报单位”的措施，也不失为一种有效的方法。例如，当有乘客违反机上规章时，是否可以将其不当行为通报给其所属的单位。当民航与单位同时对乘客进行一些处罚时，或许会帮助一些乘客收敛其不当的行为。
航空安全无小事，全面治理一些乘客“不听劝”的现象，不仅需要民航等领域拿出“铁”的规矩，更需要持续发力使出“狠劲”，杜绝危害乘客和飞机安全的现象出现。
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