图：“红箭”飞行表演队10号机飞行员麦克·凌(Mike Ling)少校接受采访。图片来源：澎湃
本届航展，首次来华表演的英国“红箭”飞行表演队凭借精彩的高难度表演，在珠海上空刮起了一阵红色“旋风”。
“红箭”飞行表演队10号机飞行员麦克·凌(Mike Ling)少校接受采访。
3日中午，记者来到“红箭”飞行表演队位于蓝色经典航空的保障营地，对表演队中队长、10号机飞行员麦克·凌(Mike Ling)少校进行了专访。
据官方手册介绍，“红箭”表演队共有9架表演机和1架备用机(10号)。10号机是整个飞行表演队的指导机，负责指导所有的训练和表演事宜，并协调整个表演季。作为10号机飞行员，麦克·凌负责为飞行表演做出评估，并在表演队转场时驾驶备用机。
据凌少校透露，要想成为“红箭”的一员，飞行员必须已经在“狂风”、“鹞”或“台风”战斗机上完成过一次或多次一线部署，至少累计飞行1500小时，并且飞行技术被评定为高于平均水平。
记者：世界上著名的表演队中，一些使用战斗机，如俄罗斯的“勇士”和“雨燕”，也有一些使用教练机，如“红箭”。请问，你们选择“鹰”式教练机的主要依据是什么?
凌少校：“鹰”式教练机可靠性高、操作灵敏度高、机动性能良好，已经使用了近40年(“红箭”从1980年开始使用这一机型，编者注)。此外，它结构简单，因此容易学习，上手较快。如果使用多功能战斗机，很多功能可能就浪费掉了，而且花费比较高昂。
记者：“鹰”式教练机毕竟已经服役很久，如果需要更换，你希望使用什么机型呢?
凌少校：我们希望使用英国国产的机型，“鹰”式教练机是可以继续服役的。但是如果需要更换，我认为“台风”仍是可能的选择。
记者：你看到中国空军“八一”飞行表演队的表演了吗?是否和他们有所交流?
凌少校：他们飞得很棒!昨天(2日)我们有幸与“八一”飞行表演队会面，和“八一”的飞行员交流了一些飞行体验。尽管由于语言障碍，沟通有一点困难，但是所有飞行员还是一起尝试着分享了一些知识经验。
记者：你们这次来华受到中国观众热情的欢迎，也常常被认为是英国的“形象大使”。那么，你认为中英两国在航空业的合作前景如何呢?
凌少校：我们来珠海最主要的目的是展现对中英两国关系发展的期待。中英两国合作可以涉及军事交流——就像我们这样，也可以涉及工业、航空业等方面的合作。我们两国在航空业方面的合作做了很多讨论，例如如何利用英国的飞机和发动机等。
记者：你看到歼-20的飞行展示了吗?在未来，英国是否有可能在下一代战斗机的研发上与中国开展合作?
凌少校：据我所知，周二(11月1日)是歼-20第一次对中国的普通民众公开亮相，因此能看到歼-20的飞行我感到非常幸运。尽管只有短短的一分钟，但是歼-20令我印象十分深刻。我认为中国人有理由为此感到非常自豪。
在英国，我们有“台风”战斗机，我们必须支持英国工业，因为“台风”是由英国参与设计研发和制造的。此外，我们还有F-35“闪电II”战斗机(参与F-35的生产，编者注)。这些都是英国生产的，我们必须支持。