图：优秀党员魏春友工作照 摄影：李婉
民航资源网2016年9月14日消息：走进生产车间总会看到一个忙碌的身影在厂房里来来回回地穿梭，笔者蹲守在车间好不容易抓住了这个身影，结果工程修理分部的小伙伴一声招呼，人又没了。这位总放笔者鸽子的大忙人就是四川国际航空发动机维修有限公司（SSAMC）的零件修理技术员——魏春友。今年6月，魏春友因其出色的工作表现被SSAMC党委和上级党委同时授予了“优秀共产党员”的荣誉称号。
尽职尽责 做好本职工作
魏春友的工作是负责发动机零件修理的现场技术支持，所以他每天早上到办公室的第一件事就是进入finding（发动机故障）管理系统，查看哪些finding待关闭，然后对那些尚未关闭的finding进行处理。魏春友在工作中尽职尽责，兢兢业业，他经手的发动机几乎都能做到按生产计划关闭finding，能内部修理的零件尽量不外包，并通过申请相关技术支持或内部技术评估的方式解决问题。
在“我的岗位我负责，我的工作无差错”专项行动中，魏春友不仅做好了自己的本职工作，还经常帮助其他同事解决工作中的“疑难杂症”，充分发挥了一名党员的先锋模范作用。尽管工作繁忙，但他按时参加所在支部安排的学习，一有时间就会自学党章党规和习近平总书记的系列重要讲话。“七一”期间因在法国出差没能及时观看习总书记在庆祝中国共产党成立95周年大会上的讲话直播，一回国他就去找来了当天的视频进行自学。
精雕细琢 创新工作方法
在一线工作中不时会出现一些超出手册规定的finding，这时候就需要技术员运用自己的专业知识和经验提出新的解决方案，再去申请偏差文件的授权。魏春友在工作中遇到这种情况通常都会具体问题具体分析。有一次，新进厂的发动机接线盒盖子上面有个嵌入式的螺套没有自锁，需要更换，而手册上又没有明确的操作规定。螺套自身 直径比它所嵌入的那个孔的直径小，要将螺套取出来势必会损坏零件壁。并且质检部门本着以手册为施工标准的原则，也不会同意。于是魏春友开动脑筋，拟定了一个方案，给法国赛峰集团的零件设计工程师提交了偏差申请，经过多次沟通，该零件的设计工程师最终认可了这个方案，批准并授权了偏差文件，修理好了零件。此后，该方案按程序被编入工卡，以后出现相同案例都按这个方案处理。
本该报废处理的发动机接线盒盖子因为魏春友的新方法得以保留，为客户节省了4730美元，为公司缩短了工期。类似的案例还有很多，入职以来，他运用自己的专业知识快捷、准确地处理了大量技术文件，为公司和客户节省了成本和周期。
专业过硬 积极为一线员工答疑解惑
提起工程部的魏春友，生产一线的员工几乎都会点赞。质量部零部件检验员王承六告诉笔者：“小魏平时工作非常认真，效率也很高，我们在工作中遇到拿不准的问题都会向他请教，他也会积极帮我们解答，而且态度很好，特别有耐心。”工程部修理分部的余俊峰在工作中与魏春友接触较多，提起这位小伙子，他也是赞不绝口：“魏哥身上有股执着的韧劲儿，他做事绝不敷衍，很认真！他经常叮嘱我们：一定要严格按照手册工卡进行施工，不能按惯例修理零件；创新的想法要先评估，批准后才能实施。对于问题零件他总是穷根究底地去弄个明白，即使和大家意见相左，他也会大胆地提出自己的看法。而且他相当热心，即使某些零件不归他分管，他有了好的解决方法也会积极地和负责人员沟通，为同事出谋划策。”
魏春友常说：“在自己的工作上投入100%的努力，持之以恒做好每一件小事，才对得住‘党员’这个身份。我没有什么特别的，就是做了该做的事而已。”这就是魏春友，一个以工匠精神专注做好每一件小事的普通党员。而正是多年如一日的这一系列看起来简单的小事构成了他在平凡岗位上不简单的业绩。