6月12日下午，笔者正在家里收拾东西准备去浦东机场上班，接到了编辑的电话：“浦东机场爆炸了，你没事吧？”得知我休息在家时，编辑才放下了心，笔者这才知道浦东机场发生了爆炸事件。
漫长的安检队伍
当晚六点笔者到达浦东机场时，事发的值机柜台还在封锁中，候机楼内聚集了大量旅客，全副武装的武警携带防暴装备、乘坐电瓶车在候机楼内巡逻着。虽然当天晚上受爆燃影响气氛紧张，但笔者在保障航班过程中没有发现大量旅客未登机的情况，侧面表明安检没有对旅客出行带来太大的影响。
然而第二天早上，在保障第一批出港的航班时，对讲机里充斥着“有XX名旅客没有出现，准备预拉XX件行李，行李牌号……”可以说，13日早上，所有出港航班都有一个共同的旋律：登机时间结束时旅客未出现，减客。从接班的同事处得知，13日上午，浦东机场安检排队的队伍排到了候机楼外面。
图：13日早上漫长的安检队伍
或许这是12日晚上浦东机场安检进行通宵会议后决定采用的紧急措施。对于浦东机场的安检部门而言，这一个月很是不好过：五月底，一名16岁的四川少年翻过机场围墙在机场最繁忙的时间段潜入阿联酋航空的飞机货舱，成功偷渡到迪拜。
加上这次的爆燃事件，浦东机场安检出现如此应激反应也在意料之中。突然采取空前的严格安检，又没有足够的时间广而告之，导致出现13日漫长的安检队伍。与之前美国运输安全局（TSA）绑架民众对抗国会削减预算只开放少数安检口导致漫长的安检排队不同，这次中国机场安检是因为面临实打实的安全威胁，且开放了全部安检通道以加快旅客通过速度。
到袭击发生的第三天，也即6月14日，漫长的安检队伍已经消失了，大量旅客因安检误机的情况也鲜少发生。在13号的应激反应后，浦东机场的安检经过再次调整，达成安全与效率的平衡，减少旅客等待的时间。
中国民航面对的安全风险
与美国相同，中国同样面临着极端组织恐怖袭击的威胁。民航由于空间封闭、人员密集、影响巨大，更是成为极端组织进行恐怖活动的首选。虽然中国没有出现如美国“9·11”的大规模恐怖袭击事件，多年来依然遭遇了不少恐怖主义威胁。
2008年3月7日，从乌鲁木齐飞往北京的南航CZ6901次航班，在飞行途中，一维吾尔族女孩携带汽油瓶欲造空难被制止，飞机紧急降落兰州机场。
2012年6月29日，天津航空公司GS7554航班执行新疆和田到乌鲁木齐的飞行任务，遭遇6名歹徒暴力劫机。机组人员在旅客协助下，与歹徒展开殊死搏斗，成功制服歹徒。
根据上海公安通报的消息，这次浦东机场爆燃事件不是恐怖袭击，而是欠了赌债报复社会的“独狼”行动，类似厦门公交纵火案。目前世界范围内独狼袭击层出不穷，最近发生的美国史上最血腥的奥兰多枪击事件就是一起“独狼”行动。所幸中国对枪支爆炸物管控严格，浦东机场爆燃事件的袭击者没法获得更具杀伤力的物品，只能用拆解烟花爆竹获得的火药来制作爆炸物，造成除袭击者外三人轻伤。若啤酒瓶内不是烟花爆竹药，而是威力更大的爆炸物，那造成的后果将不堪设想。
强化的安检措施是否会耽误出行？
袭击发生后，浦东机场的安检显然达到了最高级别。
此前，旅客从到达候机楼到登机，只需经过进入候机区域的安检这一道检查关卡，抽样旅客进行脱鞋检查等。而今，进入候机楼时，就有一道爆炸物嗅探检测；原有的安检检查，也严格执行；百分之百的概率进行脱鞋检查；托运行李必定开箱检查，对随身行李的尺寸与数量也严格限制。
在登机口还有一道检查关卡，禁止随身携带任何饮料液体上飞机，毫无例外。比起之前的安全检查流程，在最开始与最后分别增加了两道程序。至于其他增加的强化安全措施，出于众所周知的原因，笔者不能详谈。
图：候机楼入口处的爆炸物嗅探检测
图：登机口处的检查，随身携带的饮料瓶需在登机口抛弃
如此严格复杂的安检流程会不会对出行造成影响呢？答案是肯定的。安检关卡的增加，流程的复杂化，必然会导致安检排队变长，所需时间变多。各大航空公司和机场已经发布公告，提醒旅客提前2小时到达机场，之前是建议旅客提前1小时到达机场。要想尽快通过安检、避免航班延误，笔者建议仔细阅读下机场的相关通告，并且严格遵守，避免不必要的麻烦与额外的安检：
1、禁止随身携带和托运的物品有：
（1） 枪支、弹药、军械、警械；
（2） 爆炸类物品；
（3） 弩、匕首等国家管制器具；
（4） 易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物品；
（5） 上述物品的仿制品；
（6） 打火机、火柴；
（7） 国家规定的其他禁运物品。
2、锂电池、充电宝必须随身携带，不得托运，额定能量不得超过160Wh；额定能量在100Wh至160Wh内的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个；严禁携带标识不清的充电宝；严禁在飞行过程中使用充电宝；严禁非个人自用目的携带充电宝。
3、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，携带少量旅行自用化妆品的每种限带一件，容器容积不得超过100ml。乘坐国际、地区航班的旅客随身携带的液态物品每件容积不得超过100ml，并置于最大容积不超过1L、可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分须交运。
在多年的工作中，笔者见过太多随身携带的包里放了可疑物品被安检要求打开检查，也见过太多携带超规物品登机被安检拦下要求办理托运或抛弃而引发冲突——遵守相关规定，服从工作人员指示能最大程度地加快自己与他人通过安检的速度，从而减少严格的安检所带来的耽误。
民航面临的安全威胁是一个世界性的难题，对于中国，也不例外。机场作为交通枢纽，人流密集，影响力大的区域，是极端主义理想的目标。在面临威胁时，采用严格的安检方案是必需的，这是对人民的生命财产负责，也是对旅客的安全负责。哪怕安检程序变多变复杂，只要仔细阅读相关部门的公告，遵守相关规定，配合工作人员，所带来的影响是可以降低到最低的。同时，中国民航保障民航安全的决心与力量是久经考验，值得信任的。虽然浦东机场爆燃事件凸显出了禁区外的安全漏洞，但亡羊补牢犹未晚矣，相信机场安检会用实际效果来证明一切。