新机场主航站楼实现地下结构封顶
北京新机场从落地伊始就备受关注，不断有媒体报道新机场的细节，但都至于其外型和周边交通。今天下午，新机场建设指挥部有关负责人首次曝光了新机场内部结构，新机场六角海星造型的六条“爪子”是六条指廊，围绕着指廊将停靠飞机，机场内部还将建酒店，满足长时间换乘旅客的需要。
第五届北京全球友好机场总裁论坛在首都机场召开，北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣主题演讲时透露，新机场首期将建4条跑道，朱文欣说，北京起飞的航班有70%向南飞行，所以，新机场的四条跑道中还有一条侧向跑道，可以避开首都机场南向近进(飞机下降时对准跑道飞行的过程)的航班。
新机场六指廊造型更利于飞机停靠方便旅客以最短的距离到达候机区域。航站楼的上层是国际进出港区，楼下是国内进出港区，地铁下穿航站楼，乘降区域位于航站楼的负一层。
围绕六指廊，新机场将建78个近机位，基本满足国际、国内进出港航班需求。随着国际航班的增长，新机场航站楼还预留了国际区向国内区延伸发展的机位。
六角海星的中心位置自然形成了“峡谷区域”，“峡谷”北部是为出发和到达旅客办理乘机手续、提取行李等相关手续，“峡谷”的边沿设置了安检。
朱文欣介绍，新机场提供13000平米的商业区域，“峡谷”周边都是商业，中间设置了一个C型柱，可以将自然光引入航站楼的上下两层。在住宿方面，新机场航站楼内引入了中转休息酒店客房，据朱文欣介绍，国际区候机区有专属休息区和胶囊酒店。此外，隔离区以内和航站楼前也将分别设置酒店。
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