图为北京新机场主航站楼建设全景。
在京津冀一体化建设当中，世界级机场群的规划一直备受关注。昨日，第五届北京全球友好机场总裁论坛在北京首都机场正式召开，首都机场集团公司副总经理高世清透露，目前，京津冀区域内已经建成、开工建设或有明确规划的机场一共有11个，将统筹进行规划管理，形成互补式发展。由此。京津冀机场群落架构逐渐明晰。
高世清指出，在京津冀机场群中，目前已有8座机场，其中北京有2座，分别是首都机场和南苑机场，天津有1座滨海机场，河北已经建成石家庄机场、张家口机场、唐山机场、邯郸机场、秦皇岛北戴河机场。此外，还在建设或有明确规划的机场有3座，包括北京新机场等。
“京津冀地区将建设成为世界级城市群，世界级机场群将对其形成有力支撑”，高世清称。不过他也指出，此前我国机场规划基本只需考虑一座城市的需求，如何从区域整体统筹机场发展，确实是一个全新的课题，对我国目前的机场管理模式也将形成巨大的挑战。
未来，京津冀机场群内所有机场都将服从城市发展的需要，形成差异化定位，北京首都机场要完善服务首都核心功能的保障能力，天津滨海机场要强化枢纽功能，大力发展航空物流，石家庄机场要积极发展航空快件集散及低成本航空。
据了解，在“十三五”期间，京津冀地区的机场数量还将不断增加，达到“四枢纽、多支线”的目标，届时，京津冀地区的机场将达到12个或以上，而区域机场群也有望不断扩容。