作为湖北省瞩目的重点工程，武汉天河机场三期进入“全面建设期”阶段，令人兴奋。武汉天河国际机场将升级蜕变，跻身国内为数不多的双跑道机场之列，升格为中部最高等级的4F级机场，冲刺全国航空“第四城”。
作为武汉天河机场建设运营的“心脏”的电力保障，其重要性不言而喻，任何一点失误都将影响项目的进度与实施成效。“为配合T3项目部东隧道施工，解决隧道施工将损害原施工电源、电线杆、电力路由等问题，同时持续保障原三标段与四标段、七标段、中建三局，中铁十四局四路电力供应的正常，电力站采取跨越式“抢迁”路线的方式，化零为整，四路合为一路。即保障了原线路电力电源的正常运行，又保障了机场三期东隧道项目施工常态化进展。”陈贤义经理介绍到。
那些年，为T3电力保障高唱凯歌的电力人
天河机场T2跑道上，一架架飞机轰鸣着起起降降，来来往往，秩序井然。与之相衬的T3项目北区，一眼望去，几辆施工作业车疾驰，好像几匹脱缰的野马卷起万丈尘埃，踏着忽上忽下的山丘蔓延进去，但见塔吊林立，基坑遍地。此时的蠢蠢欲动的东隧道便是那蓄势待发的盘龙，在土方开挖、基坑支护、工程试桩、施工通道。
“这里已经固定就绪，对面慢点作业，安全第一，这边一切进展顺利!”霎时，在漫天狂舞的扬尘与不绝于耳的机械轰鸣声中传来足以让盘龙腾飞的喜讯。动力能源保障部电力站几名电力抢修人员，正攀爬在15米高的电线杆上，仿佛置身于枪林弹雨的战场，攀爬在高耸的塔台，挥舞着胜利的旗帜，唱着足以让盘龙交相呼应的凯歌。此时的天河机场1号变电站恰似孔明在赤壁之战时的七星坛，群贤聚汇，只待东风。
在3月22日机场三期建设工程前线指挥部刘之润部长的现场办公会上确定，由动力能源保障部负责4条10kV线路迁改，共涉及架空线路500米左右，电线杆32根，施工电源与东隧道交叉，这次迁改要跨跃东隧道，同时又要在最短时间保障施工不间断，能顺利完成使命，又是动力能源保障部成立以来电力保障工程的一绝妙之笔。动力能源保障部陈贤义经理、电力站王平站长正与中建三局总承包，T3项目部、中铁十四局等负责人商议着线路改迁工程相关技术细节，优化输电线路、提升供电质量等问题，并将所有实施技术环节提前解决在设计图纸上，避免施工带来的不必要损失，确保T3项目工程施工电力保障常态化持续，电力电源供应片刻也不容耽误。
由于需要跨越施工不间断的东隧道，确保施工万无一失，动力能源保障部早已与各施工单位做了密切沟通，在周日约定了一个小时作业时间。为此，电力站派出多名业务骨干参与工程配合。
3月27日，在北区东隧道两侧矗立着两个结实的高电线杆，每个电线杆上有多名抢修人员，随时等待施工命令。电力站抢修人员也主动要求放弃周末休息，从早上7点就开始着手进行改迁工程准备。 据悉，近期面临武汉忽冷忽热，持续降雨与大风交错的天气，T3指挥部约定施工时间定于早上9点不足一小时，给施工带来很大压力。面对工作量大、施工面广、交叉跨度大、施工进度要求高，以及1号110kV变电站原四条路由全停等诸多困难与压力，动力能源保障部采取科学合理的施工方案，全力配合T3项目部的规划实施工作。9时40分，施工人员在东隧道上方拉起了一条绝缘线，经过铺设、固定，一条四合一的新输电线路在东隧道上空绕杆改迁完成，然后将三标、四标、七标、十四局、中建三局线路一一接好，顺利完成东隧道上施工电源迁改工作。
天河机场T3建成后的星河璀璨，凤舞九天
一只楚凤，舒展双翼，静待起飞。今年底，天河机场三期工程全面建成投入运营，这只美丽的凤凰将携带浓郁的楚风汉韵，一飞冲天，承载着湖北机场集团有限公司动力能源保障部那些年为她的执着过的电力人。又回到最初的起点，记忆中你青涩的脸，我们终于来到了这一天，好想拥抱你， 拥抱挥洒的汗水，曾经想征服全世界，到最后回首才发现 ，这世界滴滴点点全部都是你......
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