聚焦远东，全力打造中国对俄远东地区门户机场；巩固并发展日韩航线，满足航空市场需求；构建中俄蒙空中走廊，推进蒙古航线的开发建设；着眼未来，力争将哈尔滨机场建设成为东北亚区域枢纽机场。这是记者从17日召开的推动东北地区国际航空运输市场开放研讨会上获悉的。
黑龙江省共有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大庆、鸡西、加格达奇、抚远等11个机场。其中，国际航空口岸机场4个，分别是哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江和佳木斯。省机场集团确定了将哈尔滨机场建设成“东北亚区域枢纽和对俄远东门户机场”的发展战略。围绕哈尔滨机场构建“国内干线、区域支线和国际航线”三个网络，逐步形成“干支互补、内外联动”的航线网络格局。目前全省共有国际及地区航线21条，通航城市17个。其中对俄航线11条、对韩航线5条、对日航线3条、泰国航线1条、台北地区航线1条。黑龙江省国际航线以俄、韩、日等周边国家为主，至这三个国家的国际旅客数量占国际及地区旅客总量的79.7%，其中韩国航线运量比重最大，占国际及地区总量的59.5%；对俄航线网络布局较好，通航点多，但是航班密度小，大部分为每周1~2班。今年1至6月，国际航线共执行运输起降2986架次，同比增长32.2%，旅客运量34.24万人次，同比增长35.9%。
下一步，黑龙江省将聚焦远东，全力打造中国对俄远东地区门户机场。加强与航空公司合作，利用哈尔滨72小时过境免签政策和中俄航权争取开通更多的第五航权航线，将航线网络延伸至圣彼得堡、赤塔、乌兰乌德，不断完善对俄航线网络。加大现有对俄航班密度，提升航线运营水平，增强航线竞争力。与国内航空公司加强合作，吸引国内航空公司开通对俄航线航班；巩固并发展日韩航线，争取引入更多航空公司加入哈尔滨至首尔航线运营，逐步培育，将哈尔滨至釜山、襄阳航线由包机转为正班运营，力争开通哈尔滨至东京、哈尔滨至札幌航线，同时引入日方航空公司参与哈尔滨至日本航线运营，促进航线发展；构建中俄蒙空中走廊，争取开通哈尔滨至乌兰巴托航线，构建中俄蒙空中通道，打造丝绸之路经济带立体化交通网络；力争未来开通至北美及欧洲的国际长途航线，把哈尔滨机场建设成为东北亚区域枢纽机场。（狄婕）
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