记者从深圳机场了解到，11月15日，深圳机场光伏发电二期10MW（兆瓦）项目正式开工建设。该项目完成后深圳机场总光伏发电装机容量将达到20MW，每年可发电约2000万KWh。
据了解，深圳机场二期光伏发电项目位于深圳机场新货运站，规划装机容量10MW，设计年发电量约1000万KWh，其中本次开工的新货运站B1和B3屋顶安装光伏组件，光伏装机容量约5MW。加上已经投入使用的一期10MW光伏发电项目，未来深圳机场的总装机容量将达到20MW。
记者了解到，近年来随着低碳环保理念的普及，建设绿色机场越来越为民航业界所关注。国外已经有一些机场尝试采用光伏发电来利用太阳能，用于机场供电。如美国菲尼克斯天港国际机场、丹佛国际机场，以及日本东京羽田机场、希腊雅典国际机场等均有太阳能发电系统。
光伏发电项目全部完成后，深圳机场未来光伏发电将占到整个机场用电负荷的10%以上。
一期累计发电近1700万KWh
据悉，目前正在使用的深圳机场一期10MW光伏发电项目总装机容量也是10MW，安装太阳板块数量达16060块，主要分布在机场保税物流园区和航空物流园区，共利用屋顶面积约7万平方米。
作为国家金太阳示范工程项目和目前为止国内机场区域已建成的容量最大的太阳能光伏发电项目，该项目不仅具有良好的经济效益，而且取得了良好的社会效益。
工作人员介绍，该项目于2013年3月开始逐步并网发电，运行安全稳定，截至2014年10月底累计发电量近1700万KWh，其中今年7月4日创下了单日发电量5.6万kWh的最高纪录。
据专业人士测算，深圳机场一期光伏发电项目自投入使用以来，相当于累计节约标准煤6632吨，减少CO2排放16531吨，减少粉排放4510吨，同时还减少了数百吨二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOX）的排放。
该项目也因此而被评为“深圳市治污保洁工程优秀项目 “和”广东省企业管理现代化创新成果“二等奖。
业内具有示范效应
记者在采访中获悉，光伏发电主要是利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。具有不占用专门的用地面积，符合建设条件的建筑量大，而且建设改造成本低，发电并网条件好；光伏组件安装方式比较自由，光电转换效率高，便于维护、清洁高效等多方面的优点。
项目评估专家认为，深圳机场光伏发电项目不仅仅具有良好的经济效益，更重要的是”在投资建设模式、发电并网等安全方面开展的系统论证工作和现场管理经验，尤其是在安全等级要求高的民航机场区域建设太阳能光伏发电站，对发展新能源发电，调整能源结构，探索和推广大规模使用屋顶太阳能，具有非常重要的示范作用，同时在行业的绿色能源开发利用方面也具有示范效应。“
记者还了解到，转场近一年以来，深圳机场在节能环保方面下足了功夫，通过推广使用桥载设备等新技术、新设备，完善节能环保管理体系，全力打造低碳、环保的绿色机场，并取得了良好的效果。深圳机场表示，未来将继续积极履行企业社会责任，加大节能减排力度，不断探索能源利用新模式，建设可持续发展的绿色机场。