9月23日，泰国酷鸟航空开通大连直飞曼谷航线，成为大连国际机场第一条东南亚直飞定期航线，也是唯一一条由国外航空公司在大连运营的东南亚定期航线；10月30日，新加坡酷航开通大连-青岛-新加坡定期航线。短短一个多月里，大连机场连续引进两家国外低成本航空公司，为年底的大连航空市场增添了热度。本周二，新加坡酷虎航空控股公司首席商务官汤康庄接受采访时表示，将加速整合旗下两家低成本航空公司——酷航和虎航的航线网络和运力资源，优化内部流程，设计更便捷、更优惠的航空产品，以新加坡为枢纽，将大连客人带到东南亚、澳大利亚及欧洲。
酷航和虎航是新加坡航空公司集团（简称“新航”）的两家全资子公司，今年5月18日，新航成立了酷虎航空控股公司，同时拥有并管理两家公司；又于上周宣布，将在2017年下半年全面合并两家公司，采用统一品牌“酷航”。
据了解，酷航和虎航在中国华北和华南地区总计布设了16个航点，拥有787和320客机25架，汤康庄表示，公司对中国乃至整个亚太市场的前景非常乐观，因此，未来三到五年内将打造一支拥有20架787梦幻客机、39架空客320的庞大机队。以此次整合为契机，明年6月，酷航将开通新加坡飞雅典航线，航程大约12个小时。对于一家成立以来一直飞“六七个小时中途航线”的低成本航空公司来说，无疑是迈出一大步。而此前四年对中国市场的培育，也使酷航更多寄希望于来自中国的客源。
从2013年进入沈阳市场至今，沈阳-新加坡由青岛经停航线升级为直飞航线，从一周2班增加到一周3班，“座位数增长了3倍”，酷虎中国区总经理李荣新表示，对整个辽宁市场充满信心，希望大连航线也能尽快直飞新加坡，“11月、12月是新加坡的暑期，届时，大连-青岛-新加坡航线上座率有望实现70%到80%。”
如果你不需要托运行李，不需要机上餐饮服务，就购买一个经济舱的座位，酷航的票价比提供全方位服务的航线要低25%～30%。而机上餐饮、wifi、娱乐节目，包括相对于经济舱空间更宽敞的座位，均可付费选用。不同于普通的低成本航空公司，酷航航班设有商务舱，商务舱的票价含30公斤免费托运行李，以及机舱餐饮和娱乐节目。充满酷航精神的服务，则通过乘务员与乘客将更有趣、有活力的互动，“让旅行从登机就开始。”
作为大连乃至东北低成本、中长途国际航线的开拓者，“我们尚未遭遇竞争。”汤康庄表示，酷航并不满足于带中国客人出境，也希望能带动更多的新加坡人、东南亚人入境，来到中国。据李荣新介绍，目前回程的新加坡本地客源已经能够达到“百分之四五十”，去程、回程比较均衡，而即将到来的新加坡暑期，也是中国客人南下的季节。