9月23日，泰国酷鸟航空开通大连直飞曼谷航线，成为大连国际机场第一条东南亚直飞定期航线，也是唯一一条由国外航空公司在大连运营的东南亚定期航线；10月30日，新加坡酷航开通大连-青岛-新加坡定期航线。短短一个多月里，大连机场连续引进两家国外低成本航空公司，为年底的大连航空市场增添了热度。本周二，新加坡酷虎航空控股公司首席商务官汤康庄接受采访时表示，将加速整合旗下两家低成本航空公司酷航和虎航的航线网络和运力资源，优化内部流程，设计更便捷、更优惠的航空产品，以新加坡为枢纽，将大连客人带到东南亚、澳大利亚及欧洲。





	酷航和虎航是新加坡航空公司集团（简称新航）的两家全资子公司，今年5月18日，新航成立了酷虎航空控股公司，同时拥有并管理两家公司；又于上周宣布，将在2017年下半年全面合并两家公司，采用统一品牌酷航。





	据了解，酷航和虎航在中国华北和华南地区总计布设了16个航点，拥有787和320客机25架，汤康庄表示，公司对中国乃至整个亚太市场的前景非常乐观，因此，未来三到五年内将打造一支拥有20架787梦幻客机、39架空客320的庞大机队。以此次整合为契机，明年6月，酷航将开通新加坡飞雅典航线，航程大约12个小时。对于一家成立以来一直飞六七个小时中途航线的低成本航空公司来说，无疑是迈出一大步。而此前四年对中国市场的培育，也使酷航更多寄希望于来自中国的客源。





	从2013年进入沈阳市场至今，沈阳-新加坡由青岛经停航线升级为直飞航线，从一周2班增加到一周3班，座位数增长了3倍，酷虎中国区总经理李荣新表示，对整个辽宁市场充满信心，希望大连航线也能尽快直飞新加坡，11月、12月是新加坡的暑期，届时，大连-青岛-新加坡航线上座率有望实现70%到80%。





	如果你不需要托运行李，不需要机上餐饮服务，就购买一个经济舱的座位，酷航的票价比提供全方位服务的航线要低25%～30%。而机上餐饮、wifi、娱乐节目，包括相对于经济舱空间更宽敞的座位，均可付费选用。不同于普通的低成本航空公司，酷航航班设有商务舱，商务舱的票价含30公斤免费托运行李，以及机舱餐饮和娱乐节目。充满酷航精神的服务，则通过乘务员与乘客将更有趣、有活力的互动，让旅行从登机就开始。





	作为大连乃至东北低成本、中长途国际航线的开拓者，我们尚未遭遇竞争。汤康庄表示，酷航并不满足于带中国客人出境，也希望能带动更多的新加坡人、东南亚人入境，来到中国。据李荣新介绍，目前回程的新加坡本地客源已经能够达到百分之四五十，去程、回程比较均衡，而即将到来的新加坡暑期，也是中国客人南下的季节。