图：隆基绿能中国分布式业务市场部负责人钱鑫宣讲Hi-MO X10防眩光产品。
当阳光穿透云层倾照在机场周边光伏板时，国内外总会或多或少听到关于让操控航空器的飞行员倍感困扰的眩光问题的消息，如今这一难题正被一项中国创新技术彻底改写。4月23日，在2025中国民航技术装备及服务展上，光伏龙头企业隆基绿能正式发布全球首款机场专用防眩光光伏组件Hi-MO X10，这项集防眩光、防起火、防积雪于一体的“三防”黑科技，正在为全球民航业绿色发展注入全新动能。
让阳光变得“温柔”的科技革命
在上海浦东国际机场，新安装的光伏板在阳光下泛着柔和光泽。与传统组件刺眼的金属栅线不同，Hi-MO X10防眩光组件采用亚微米减反膜技术，并采用高透减反玻璃，保证透光率不下降的同时，减少镜面反射，实现防眩光效果。就如同给玻璃穿上“隐形斗篷”，第三方实验室认证Hi-MOX10防眩光组件的总太阳光反射率低至0.9%，较常规组件减少69%。实测数据也显示，其眩光值（GR）仅24，远低于机场安防要求的50标准，最大眩光亮度值降低78%。
新技术防护构筑安全屏障
这款为机场量身定制的“科技铠甲”，在安全性能上也展现出可观突破。Hi-MOX10防眩光组件采用防积灰边框设计与特有的类旁路二极管结构，防积灰可避免组件底部积灰，减少热斑发生，而类旁路二极管可以在组件局部遮挡的情况下，大幅降低阴影遮挡下的热斑温度，防止局部过热，避免火灾的发生，保障机场的安全。
绿色转型的“中国方案”
民航业要实现碳中和目标，光伏应用是必由之路。隆基绿能此次创新，不仅破解了机场光伏电站的眩光难题，更在上海浦东国际机场、台州路桥机场等地打造出示范样本。以浦东机场光伏电站采用“自发自用、余电上网”的运行模式为例，其可实现年均发电量约为1500万千瓦时，不但为机场提供了源源不断的绿色能源，而且还具备显著的减碳效果，每年减少二氧化碳减排8352吨，节约电费成本超450万元。
图：国家太阳能光伏产品质量检验检测中心副主任朱晓岗作主题演讲。
技术突破引领行业新标
作为光伏场景化应用的里程碑，隆基绿能将联合国家太阳能光伏产品质量检验检测中心，启动《晶体硅光伏组件眩光度检测方法》国家标准的申报，双方将共同开发防眩光测试方法，通过科学严谨的方式区分不同光伏组件对光线眩光的风险。隆基绿能市场部相关负责人也表示，未来将持续投入研发，推动光伏技术在交通枢纽、民航领域和更多场景的安全应用。
身为光伏组件场景化创新的行业引领者，隆基凭借深厚的技术积淀持续突破应用边界。此次重磅推出的防眩光组件直击机场光伏电站的行业“痛点”，将机场光伏电站的安全性、可靠性及发电性能提升至全新高度。随着全球首个机场专用光伏组件未来的量产化，这场由光引发的绿色革命，也将在中国创新力量的推动下，照亮民航业高质量绿色发展的全新航道。
图：安装在上海浦东国际机场跑道附近的隆基BC防眩光组件。