在成都，低空经济正“腾空而起”。昨日召开的成都市新型工业化推进大会上，成都市交通运输局相关负责人介绍，聚焦“打造西部低空经济中心”，该局正会同市口岸物流办、市经信局市新经济委等部门，按照“快起步、飞得起、管得住、发展好”总体思路，加快推进低空经济发展。
已形成全产业链图谱
成都市交通运输局相关负责人在会上介绍了成都低空经济发展情况。在深化空域管理改革方面，成都持续巩固低空空域协同管理改革试点成果，有人机累计飞行超过40万架次、8万小时，无人机累计飞行超800万架次、60万小时，位居全国前列。建强国家级民用无人驾驶航空试验基地，创新空域使用申请“报备制”和无人机“按照高度分层融合飞行”模式，无人机飞行申请时间由平均7天缩短至起飞前1小时报备。创新低空飞行审批模式，推动空域审批由“一日一申请”为“一事一审批”，世园会东部新区主会场半径1.5千米范围固定低空空域在4月17日至11月30日期间可按需开展低空飞行活动。
在聚焦工业无人机，提升产业发展能级方面，健全产业链条，已形成包括原材料、基础零部件及系统、整机制造和运营服务的全产业链图谱，产品实现从10千克到吨位级全覆盖，2023年工业无人机全产业链收入突破100亿元。加强链主企业培育，已聚集中航无人机、纵横股份、沃飞长空等一批领军企业，上市企业数量位居全国第三位。
在加快应用场景建设，拓展产业发展空间方面，一是制定低空飞行应用场景清单，坚持需求导向，梳理形成65个具体应用场景。加快常态化飞行应用场景建设，世园会主场馆无人机外卖配送已实现常态化飞行。
“空域端”“产业端”“应用端”同向发力
该负责人介绍，市交通运输局将会同市级相关部门，坚持“空域端”“产业端”“应用端”同向发力，加快建设西部低空经济中心。
优化低空空域资源供给。一是全力创建全国城市空中交通管理试点，积极争取600米以下低空空域自主管理授权。
提升低空经济产业能级。持续提升产业创新能力，推动与沃飞长空、中航无人机等企业打造创新联合体。着力培育成都本土链主龙头企业和专精特新“小巨人”、制造业单项冠军企业。2024年，低空制造产业规模力争突破65亿元，带动低空经济全产业规模达到260亿元。
塑造成都低空经济品牌。完善顶层设计，聚焦“打造西部低空经济中心”发展目标，编制相关规划，优化产业布局，推动全市低空经济错位协同发展，加大低空经济产业领军人才引育力度。
（成都日报 李艳玲 蔡宇 吴茜）