您当前所在的位置:首页 > 市场服务 >

路透社:中国旅游业反弹 投资者目光从航司转向机场

发布日期:2023-03-24 来源:未知 下载此文章

        据路透社消息,在经历了近三年的疫情后,寄希望于从中国繁荣旅游业中获利的投资者正将目光转向机场、酒店和免税运营商,而不再是受燃油价格波动和竞争激烈的航司。但由于全球航司在增加中国与美国和欧洲之间的运力方面进展缓慢,而中国旅客更倾向于近距离旅行,新的投资风口有望收益。

  泰国已重新成为中国游客和投资者最喜爱的目的地。Allspring Global Investments投资组合经理Elaine Tse表示:“我们早些时候在国内旅游、住宿和机场方面很活跃,在这些领域我们做得相当不错。”Elaine Tse表示,目前公司已经从这些押注中锁定了部分利润。“我们对地区和国际旅游业的反弹持乐观态度,并将继续通过机场和飞机租赁获得收益”。

  自2022年11月初以来,曼谷机场和上海国际机场等机场的股价表现逊于中国三大航司国航、东航和南航,前者仍有进一步上涨的空间。投资者表示,航空股不仅昂贵,而且收益往往不稳定,容易受到油价波动的影响。

  根据Refinitiv的数据,过去四个月,国航、东航和南航的股价上涨了7%至17%,国航和南航的股价均高于其5年平均预期收益。相比之下,中国旅游集团免税店股份有限公司的预期市盈率为28倍,远低于5年平均水平。

1

  在中国游客的竞争中,预计中国本土航司的表现将优于澳洲航空(Qantas)、新加坡航空(Singapore Airlines)和国泰航空(Cathay Pacific)等区域性航空公司,主要原因是中国航司配备了更多宽体飞机和员工。

  中国预计2023年出入境游客人数将超过9000万人次,恢复到疫情前的31.5%。Refinitiv的数据显示,在去年出现巨额亏损后,中国三家航空公司预计都将在2023年实现盈利。分析师预计,随着国际客运量全面反弹,中国航空公司的利润将在明年见顶。

  Union Bancaire Privee高级股票顾问Vey-Sern Ling表示:“我认为我们需要保持耐心,等待业绩增长,推动估值下降。”

1

  Nordea Asset Management基本面股票主管Hilde Jenssen已经买入了免税运营商等一些与旅游业相关的非必需消费品公司,希望捕捉到重新开放带来的二次效应。

  虽然投资者在今年年初预测中国家庭储蓄高达17.8万亿元人民币(2.61万亿美元),将导致疫情后的“资金挥霍”,但中国消费者迄今为止一直持谨慎态度。

  Jenssen表示,一些非必需消费品公司的财报显示,公司预计需求强劲,正在补充库存。“这可能不是年初每个人都希望的那种大爆炸……但肯定有一些被压抑的需求”。

 

上一篇:客运量增长明显 民航业迎来全面复苏

下一篇:春秋航空推出想飞就飞5.0·全国版,区域版套票1999元起

主办单位:民航发展网     承办单位:北京盛世华恒文化发展有限公司

电话:010-68160386    传真:010-88210800

声明:本站部分内容来自于互联网,其言论并不代表本站观点,若本站侵犯到您的版权,请与我们联系,我们将在第一时间核实并删除!

工信部备案许可:京ICP备19053571号-1