随着“新十条”等一系列防疫措施的优化调整，带来的一系列市场反应，令航空市场信心明显大增。12月14日，新京报贝壳财经记者获悉，以吉祥航空、春秋航空等代表的多家航司表示将进一步加大国内航班运力投放以满足出行需求。
中国民航大学航空经济研究所所长李晓津认为，系列利好政策一方面在需求侧，增强了旅客、货主的信心；另一方面在供给侧，撤掉了阻碍民航出行的诸多限制，有力引导航企、机场、空管及其他保障单位做好复工复产相关准备。
在多重利好因素的推动下，李晓津认为，民航尤其是民航客运市场已经走出“阴霾”，但要完全恢复到疫情前水平，还要“两个适应”。第一个是“经济适应”，即民航不可能完全脱离经济发展整体态势，随着经济逐渐走稳走好走强，民航才有希望恢复到疫情前水平。第二个是“防疫适应”，根据公开信息，包括民航在内的各行各业需要适应防疫形势变化，在此阶段，民航出行人数不会增加很多，部分航线可能还会减少。
对于航班恢复走势，航班管家数据显示，从部分国家航班恢复率和防疫政策时间分布上看，放宽疫情管控之后，初期航班量迅速增长，到达一个峰值之后迅速回落，呈现“倒U型”；中期线性恢复或局部震荡；后期趋于稳定，恢复率达到一个稳定值，稳定在疫情前八成上下。虽然其他国家的民航恢复曲线不一定契合我国民航，但仍具有一定的参考性。防疫“新十条”发布后，可以看到航班量有大幅度增长，随着春运的到来，将进一步加速市场恢复。
此外，李晓津表示，虽然目前航空市场复苏势头良好，但还应注意做好“两个准备”。一个是“安全准备”，长期大面积停飞对民航工作人员专业能力挑战极大，应积极准备，杜绝各种安全隐患。另外一个是“服务准备”， 包括空中和地面服务设施、人员和流程方面的调整，结合新形势，推出适合的新产品。
新京报贝壳财经记者注意到，随着防疫“新十条”的发布、元旦假期和春运即将到来，航司们推出多种优惠产品，其中，春秋航空针对春运、海岛、滑雪等航线的共计24万张特价机票开放销售。服务方面，东航表示，目前其在上海虹桥、浦东机场的东航值机岛已全部开放，现场自助值机设备、东航微信小程序等线上平台已全面开放办理功能。
上一篇：民航复苏“曙光”已现？ 下一篇：民航业迈向实质性复苏 |