巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）发布了未来20年150座级以下商用飞机市场展望。该报告针对全球和世界几大区域分别做出了分析，并解读了未来20年（到2041年）影响喷气飞机和螺旋桨飞机需求的趋势。
在范堡罗航展举行的新闻发布会上，公司高层着重阐述了该市场展望的关键要素。
其中包括：
需求增长和恢复：
未来20年，用来衡量全球航空旅行需求的旅客周转量（Revenue Passenger Kilometres-RPK）每年将增长3.2%，略低于去年预测的3.3%。增长放缓反映出了近期全球经济发展减速、新冠大流行带来的后续影响，以及俄乌冲突的影响。
全球旅客周转量预计将在2024年恢复至2019年的水平。
数字化和区域化
新冠大流行爆发时出现的数字化（居家办公、视频会议）和区域化（包括制造业回归）趋势将持续。这都将推动市场对小型窄体机的需求。
关注机队灵活性并过渡到更绿色的机队
让运力与市场需求相匹配，是在后疫情时期抓住增长机遇最为可持续的一种方式。新的绿色技术往往更加关注小型窄体机，这类飞机可以更早地完成创新技术的验证和改进，以便日后将这些技术扩展应用到更大的飞机上。在这种情况下，这类机型是实现可持续航空旅行的关键要素，同时还增强了通达性。
电商和客改货
电子商务市场的爆炸性增长为小型窄体货机开创蓝海市场，并推动了对客改货项目的需求。
全球市场对150座级以下新飞机的需求量
共计10950架，包括8670架喷气飞机，2280架涡轮螺旋桨飞机
新飞机市场价值
6500亿美元
RPK年增长率（按区域由高至低排名）
4.3% 亚太（包含中国）
4.0% 拉美
3.8% 非洲
3.2% 全球平均值
3.2% 中东
2.3% 欧洲
2.0% 北美
至2041年末RPK份额
42% 亚太
38% 欧洲+北美
喷气飞机交付量（共计8670）–按区域由高至低排名
2740 北美(31.6%)
2230 亚太(25.7%)
2320 欧洲及独立国家联合体(26.8%)
750 拉美 (8.7%)
330 中东(3.8%)
300 非洲(3.5%)
涡轮螺旋桨飞机交付量（共计2280）–按区域由高至低排名
960 亚太(42.1%)
500 欧洲及独立国家联合体(21.9%)
400 北美(17.5%)
200 非洲(8.8%)
180 拉美(7.9%)
40 中东(1.8%)