巴西航空工业公司（下简称巴航工业）发布了未来20年150座级以下商用飞机市场展望。该报告针对全球和世界几大区域分别做出了分析，并解读了未来20年（到2041年）影响喷气飞机和螺旋桨飞机需求的趋势。





	　　在范堡罗航展举行的新闻发布会上，公司高层着重阐述了该市场展望的关键要素。





	　　其中包括：





	　　需求增长和恢复：





	　　未来20年，用来衡量全球航空旅行需求的旅客周转量（Revenue Passenger Kilometres-RPK）每年将增长3.2%，略低于去年预测的3.3%。增长放缓反映出了近期全球经济发展减速、新冠大流行带来的后续影响，以及俄乌冲突的影响。





	　　全球旅客周转量预计将在2024年恢复至2019年的水平。





	　　数字化和区域化





	　　新冠大流行爆发时出现的数字化（居家办公、视频会议）和区域化（包括制造业回归）趋势将持续。这都将推动市场对小型窄体机的需求。





	　　关注机队灵活性并过渡到更绿色的机队





	　　让运力与市场需求相匹配，是在后疫情时期抓住增长机遇最为可持续的一种方式。新的绿色技术往往更加关注小型窄体机，这类飞机可以更早地完成创新技术的验证和改进，以便日后将这些技术扩展应用到更大的飞机上。在这种情况下，这类机型是实现可持续航空旅行的关键要素，同时还增强了通达性。





	　　电商和客改货





	　　电子商务市场的爆炸性增长为小型窄体货机开创蓝海市场，并推动了对客改货项目的需求。





	　　全球市场对150座级以下新飞机的需求量





	　　共计10950架，包括8670架喷气飞机，2280架涡轮螺旋桨飞机





	　　新飞机市场价值





	　　6500亿美元





	　　RPK年增长率（按区域由高至低排名）





	　　4.3% 亚太（包含中国）





	　　4.0% 拉美





	　　3.8% 非洲





	　　3.2% 全球平均值





	　　3.2% 中东





	　　2.3% 欧洲





	　　2.0% 北美





	　　至2041年末RPK份额





	　　42% 亚太





	　　38% 欧洲+北美





	　　喷气飞机交付量（共计8670）按区域由高至低排名





	　　2740 北美(31.6%)





	　　2230 亚太(25.7%)





	　　2320 欧洲及独立国家联合体(26.8%)





	　　750  拉美 (8.7%)





	　　330 中东(3.8%)





	　　300 非洲(3.5%)





	　　涡轮螺旋桨飞机交付量（共计2280）按区域由高至低排名





	　　960 亚太(42.1%)





	　　500 欧洲及独立国家联合体(21.9%)





	　　400 北美(17.5%)





	　　200 非洲(8.8%)





	　　180 拉美(7.9%)





	　　40 中东(1.8%)