据曼谷邮报5月19日报道，旅游业在今年第一季度大多数国家放宽边境入境的情况下有改善的迹象，但油价的波动将会继续给航空业的复苏增加阻力。
“油价占运营成本的30%，现在的油价每桶100-110美元，而且情况还在继续恶化。”泰国狮子航空（TAL）商业运营主管Nuntaporn Komonsittivate说。
她表示，因为航空公司不能在淡季突然提高机票价格，所以泰国狮航不得不调整国内班次，以保证每个航班都可以达到载客率目标，从而减少高油价带来的损失。
曼谷航空公司报告第一季度总收入为17亿泰铢，同比增长25.1%，乘客人数为40万，同比激增146%。然而，这一时期的净亏损增加了9.2%，达到8.27亿泰铢，原因是燃油、飞机维修和客运服务的成本在不断上升。
泰国亚洲航空公司（TAA）的首席执行官Santisuk Klongchaiya说，航空燃油的平均价格同比飙升了61%。第一季度，泰国亚航报告了23.7亿泰铢的亏损，尽管收入增加了55%，达到20.9亿泰铢，乘客人数增长了48%，达到145万，但仍比去年同期的18.6亿亏损还要多。
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