4月19日，中国海油（600938）南京空港天然气分布式能源站和“油气电”综合能源站在南京禄口国际机场投产运营。能源站以绿色清洁的液化天然气替代柴油、液化石油气等为燃料，为机场及周边配套设施进行能源供应，有力推动江苏首个绿能机场建设。
南京空港天然气分布式能源站是绿能机场的核心项目。能源站以清洁的天然气为燃料，通过“冷热电”三联供的方式实现能源合理利用，并在负荷中心就近实现能源供应，具有能源利用效率高、节能减排效果显著的特征，是一种更为清洁低碳高效的能源供应方式。
现在，两台内燃机发电机组已完全接入机场两座航站楼，每天按照设计最大功率16万度进行满负荷发电，能源综合利用率接近90%，位居全国前列。年发电量2473.1万千瓦时，年制冷量1126.7万千瓦时，年供暖量1115.1万千瓦时。可实现二氧化碳年减排量近1万吨，相当于每年种植树木56万棵。
“油气电”综合能源站拥有5台加油机、3台CNG（压缩天然气）加气机、1台LNG（液化天然气）加液机和4台快速一体化充电桩，预计年加油量5000吨，CNG（压缩天然气）加气量450万标方，LNG加液量90万标方，充电量35万千瓦时，可为机场各类车辆提供多元化供能服务。当前，中国海油正全力推进增设加氢装置，届时将成为中国海油首座“油气电氢”综合能源示范站，努力为绿色低碳作出贡献。
此外，作为配套项目之一，年供气量6000万立方米的LNG气化站是机场能源供应的“心脏”。2019年，气化站杜瓦瓶充装项目取得南京市首张气瓶充装许可证，为南京及周边地区管道气无法覆盖地区提供瓶装LNG服务，解决了天然气替代柴油及LPG的关键难题。
助力江苏省打造首个绿能机场，中国海油统筹上下游产业链，以建设天然气分布式能源站、气化站和“油气电”综合能源站为抓手，打通“产供储销”体系建设“末梢神经”，为早日实现碳达峰碳中和目标积极助力。
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