近日，成都航空将推出升级版“环鲁飞”航线。成都航空将使用ARJ21飞机在山东省机场集团权属所有7家机场开通短途航线，通过济南机场平台，与北京、上海、广州、深圳等大城市的干线机场相连接，提升支线机场对干线机场客运补给能力，提高当地民航服务覆盖水平，助力构建当地各机场协同发展新格局，服务广大旅客出行和地方经济社会发展。
打造省内环飞航线 构建“空中公交”网络
“环鲁飞”是成都航空与山东省机场集团的首次全方位合作，使用国产飞机ARJ21，将先后开通运营济南=东营、济南=日照、济南=菏泽、济南=临沂等省内短途往返航线，以济南为枢纽，构建“空中公交”网络，便捷省内外人流、物流循环。计划3月6日开通济南=东营、济南=日照航线。
图：成都航空ARJ21飞机“环鲁飞”航线
发挥国产民机优势，促进支线航空发展
发展支线航空是实现民航强国，推进均等化航空服务的重要措施。布局省内支线航空运输网络、持续改善支线通达性是山东民航高质量发展的关键一环，也是山东省机场集团落实“双一流”发展目标的踏实一步。
ARJ21飞机是执飞支线航线的合适机型。使用ARJ21可以有效解决“中型机坐不满、飞一趟亏一趟”的尴尬问题，较好的发挥“小机型、小航线、小航程”等特点。此次ARJ21飞机与“环鲁飞”的创新结合，既是成都航空全力推动国产民机规模化运营的实践，也是山东省机场集团对利用国产民机的深入探索，双方落实全国民航工作会议关于构建“干支通全网联”航空运输服务网络的实际举措。
国产民机运营实现“开门红” 规模化运营加速
成都航空当前拥有ARJ21飞机23架，在刚刚结束的春运，公司按照“先发制人，稳中求进，客观预期，随机应变”的春运战略原则，紧抓旺季机遇，大力拓展市场，提升市场占有率，全力增收创效。春运期间，航班量同比增长12.25%，远超2021年同期水平。
成都航空2022年度工作会明确了下阶段工作思路，将坚持抓好ARJ21飞机安全运行工作，持续提高机队日利用率，全力提升经营效益，有效推进成本管控，努力推动国产民机商业运营再上新台阶。“环鲁飞”为成都航空ARJ21飞机运营搭建了难得的平台，提供了省域内的全场景应用。国产民机将在实际运营中不断探索提高支线航空运行效率、提升生产经营质量效益、开拓通程联程航班等业务。
据悉，ARJ21飞机是我国研制的第一款具有自主知识产权的喷气支线客机。成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场，实行国产民机、空客机型“双机队”、多基地协同发展的运营模式，机队规模达63架（其中，40架空客A320系列飞机、23架ARJ21-700飞机），承担着示范运营国产民机的战略使命，作为ARJ21飞机首家运营商，目前已经拥有国内首屈一指的ARJ21机队规模。商业运营五年来，成都航空ARJ21机队先后开通ARJ21飞机航线100余条，通航城市70多个，正迈入规模化运营新阶段。