2021年12月30日上午，俄罗斯空桥货运航空公司一架全货机满载民生物资，从郑州机场起飞前往莫斯科。至此，郑州机场年货邮吞吐量首次突破70万吨，2020、2021连续两年跻身全球货运机场40强。
据了解，这70万吨货物中有八成以上为生活类产品，以一只羊驼重50公斤计算，相当于一年空运了1400万只羊驼。在全国230多个机场中，郑州机场稳居全国货运领域第一方阵，而在连续两年的疫情冲击下，其货运量一直逆势增长。2021年，郑州机场国际地区货邮吞吐量突破54万吨，连续五年位居全国第5位;出入境货运航班首次突破1万架次，创历史新高。
从2011年郑州机场货运量首次突破10万吨，到2013年、2014年、2015年、2017年、2020年和2021年连续突破20万吨、30万吨、40万吨、50万吨、60万吨和70万吨大关。10年来，郑州机场货运量增长了6倍，年均增长率21%，行业位次由全国第20位提升至第6位。
连续两年跻身全球货运机场40强，这表明，在国际航空货运生态圈中，“CGO”(郑州机场代码)已经在“一带一路”大家庭中牢牢占据前排位置。特别是连续两年的疫情防控期间，郑州机场密织如梭的货运航线不断航、持续飞，将急需的民生用品与防疫物资经郑州运到国际，从世界各国经郑州机场分拨到全国各大中城市。
面对这个喜人局面，俄罗斯驻华特命全权大使安德烈·杰尼索夫专门通过视频致辞，祝贺郑州机场的发展达到了又一个历史性里程碑。“全球疫情流行下，空中交通仍然是维持经济和人文联系的可靠渠道，为医疗用品、生活必需品和食品供应提供了稳定路线。”他说，郑州机场作为中国最大的航空物流枢纽之一，俄罗斯的航空公司在它的发展中也发挥着显著作用，未来仍将是国际货运领域可靠的合作伙伴;俄中运输和物流运营商间的互利合作符合我们的共同利益。
俄罗斯空桥货运航空公司在郑州机场已经运营11年，作为首个进入中原运营莫斯科至郑州定期货运航线的外籍航企，在过去的10余年里，空桥航空将中原地区来往于欧、美、俄的空中航线由一条扩展到多条，成为“空中丝绸之路”上的“铁粉”。
作为重要的见证者和参与者，为什么能与郑州机场这么多年保持良好合作?专程赶到郑州的俄罗斯空桥航空大中华区拓展总监李安堂介绍说，“郑州机场货运保障能力已达到国际标准，成为我们许多外籍货运航空公司的首选机场。”11年来，空桥航空在郑州机场业务发展快速，在其全球近30个站点中，郑州航站业务规模提升至第7位;今年以来，空桥航空在郑州完成的货运量首次突破5万吨，同比增长75%，同属于伏尔加-第聂伯集团旗下的阿特兰航空完成货运量同比增长459%。
据了解，目前，郑州机场已具备药品进口等7个口岸功能，数量、种类居内陆机场首位;全面实现“7×24小时”通关机制，建立了生鲜冷链等特种货物“绿色通道”，通关效率位居全国前列;提升危险品运输综合服务能力，已具备1至9类所有危险品航空运输保障资质和经验，尤其“超长、超重、超限”货物保障已成为行业标杆。
近年来，郑州机场全力推进国家民航局“航空电子货运”“海外货站”“空空中转”三大试点项目，航空电子货运试点已形成航空标准化体系，并在匈牙利布达佩斯机场建立郑州机场海外货站，从河内经郑州至欧美的国际空空中转业务全面展开。大力发展新兴业态，扩大货源品类，郑州机场已成为电子产品、潮牌服装、高端汽车零配件等物流基地以及生鲜冷链、快邮件和跨境电商等新兴产业集聚地。
2021年仅12月，就有俄罗斯、匈牙利，伊朗、罗马尼亚、乌克兰5个国家的安全货机飞机执飞郑州航线，一个月内先后有匈牙利和俄罗斯两国驻华大使关注郑州机场，充分表明郑州航空枢纽的集聚效应和航空枢纽经济的引领作用日趋明显，郑州机场在国际上的影响力不断提升。
目前，在郑州机场运营的全货运航空公司达到31家(其中国际地区25家);开通全货机航线48条(其中国际地区38条);国际通航城市42个，连通“一带一路”沿线国家17个，已形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的“Y”字形国际货运航线网络。
“我们坚持‘货运为先、国际为先、以干为先’发展战略，深度融入‘空中丝绸之路’建设，郑州机场国际航空货运枢纽已初具规模，国际货运航线通达性和便利性显著提升，为河南对外开放搭建了空中大通道，为中国产业链、供应链在全球赢得地位和信赖增写了新注脚。”河南机场集团总经理柳建民说，下一步将紧抓构建新发展格局战略机遇、新时代推动中部地区高质量发展政策机遇、黄河流域生态保护和高质量发展历史机遇，与各航空企业携手共进，推动“空中丝绸之路”越飞越广。
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