根据飞常准大数据显示，11月全球航司实际到港航班量为196.29万架次，同比增长33.76%；其到港准点率为84.71%，同比下降5%。中国方面，国内航司实际执飞客运航班量22.07万架次，同比下降39.64%，环比10月下降34.49%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为95.26%，同比提升9.96%。
全球大型航司准点TOP10 南方航空成全球最准点的大型航司
11月全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单中，中国航司占据榜单前3位。南方航空以96.73%的到港准点率位列全球首位，东方航空、中国国际航空分列2、3位。
在全球中型航空公司到港准点率TOP10榜单中，中国8家航司上榜，并占据榜单前8位。前8位排名依次为山东航空、海南航空、春秋航空、四川航空、深圳航空、吉祥航空、上海航空、厦门航空。
中国大陆各主要客运航司：南航最准点 仅华夏航空航班量实现同比正增长
11月中国大陆主要客运航司中，到港航班量排名前三的依次是东方航空、南方航空和中国国际航空。相比去年同期，仅华夏航空到港航班量同比正增长；准点率方面，南方航空到港最准点。
中国大陆其他客运航司：航班量均出现同比下滑 湖南航空准点率最高
11月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的依次是首都航空、长龙航空、祥鹏航空。相比去年同期，各航司航班量均出现不同程度下滑。准点率方面，湖南航空到港最准点。
数据说明：
时间：2021.11.01-2021.11.30
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次
中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次
中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航
到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）