近日，吉林机场集团设备管理部圆满完成秋冬季设备换季保养和质量评估工作。历时两个月的秋冬季换季保养工作落下帷幕。
今年为“十四五”开局之年，长春龙嘉国际机场实现了进离场分离，解决了制约机场发展的空中瓶颈问题，迎来了发展的重要机遇，年内虽受疫情较大影响，但航班量仍较快增长，在首都机场集团和东北地区都保持增幅领先。设施设备是机场运营的钢筋铁骨，对机场安全平稳运行发挥着至关重要的作用，设备管理部提高站位，总结运用维保历史正反两方面经验教训，主动作为，刀刃向内，狠抓换季保养工作。通过机制革新，把换季保养当成系统工程来抓，首次引入了维保后全面系统质量评估模式，促进部门维保主业提质增效。
抓换季保养的系统工程，就要提前谋划。从8月开始，提前两月做部署，做维保设备预评估，明确换季保养的内容，协调相应的资源要素，涉及登机桥36部、静变电源27部、电梯扶梯及自动人行步道66部、热风幕196部、行李输送系统507台套、各类门系统182部。
设备维护保养前，充分关注北方极寒天气可能造成的冻雨灾害，对关键部位车库门、电热水热风幕、户外廊桥、电源等设备制定了周密的维保计划，做好人、机、料的储备。
各维修科室对保养时间段进行了周密细致的布置，为不影响机场运行保障和旅客使用，实施错峰保养，尽量选择航后或航班较少时段开展，重点设备与相关运行部门联系确认后再实施维保作业。场区电梯虽然是内部员工使用，在执行维保工作时，也选择了周六周日，或在员工下班后进行。通过周密的时间安排，确保运行维保两不误。
维保扶梯工作
抓换季保养的系统工程，就要严格执行标准。今年是T2运行的第三个年头，三年来设备管理人循序渐进，从拜师学艺到独立摸索，再到总结提高，独立掌握了设备维保的全部工作要求。虽然做到了独立自维，但是对照厂家维保质量还有差距，可能存在对养护标准理解不深入，熟练度不够等情况。设备管理部边实干边总结，把建立运维大数据定位为部门年度重点工作，提前抽出精干力量进行数据库建设，做好数据分析对照，让数据赋能，找出不同养护方案的优缺点，制定切实可行的“设备维保龙嘉标准”。设备养护实行包保责任制，全员参与，新老搭配，团队磨合，实践练兵。本次保养中，全员都能熟练掌握标准，遵章作业。
抓换季保养的系统工程，就要注重闭环控制。本次换季保养工作首次引入了全面系统的质量评估，利用半个月时间检查评估质量控制，分设备分系统形成设备维保质量评估报告。落实吉林机场集团“4-3-2-1”安全管理方法，首次采用班组自查、科室互查、部门督查的管控办法。在质量控制中，通过自查查缺补漏，通过互查避免了“只缘身在此山中”的弊端，互查也是互学，取他山之石，增强各业务科室之间交流，促进业务共同提升。部门督查充分彰显了安全生产法学习成效，针对从事特种设备业务的特点，结合实际检验对相关法律学习的落地成果，本次部门重点从法定自查方面落实督查，强调领导责任，通过领导亲自管设备养护，管生产安全，传达出本部门学法用法的决心。并配合集团公司对关键部位风幕进行了现场防冻害检查。
在换季维保及质量评估完成后，部门会议对此项工作进行了讲评：通过本次维保和评估，各维修科室和全体员工将“生命至上，安全第一，预防为主”的精神融汇到维保工作中，新安全生产法得以学习贯彻落地，“三个敬畏”“六个起来”的要求得以体现，各级管理人员和一线员工业务能力得以提升。针对总结评估中发现的问题，要积极认真整改落实，今后要进一步加强业务方面的学习培训考核。
长春龙嘉机场作为吉林省重要门户，将从大局着眼，做好服务国家战略、服务地方发展、服务航空公司、服务广大旅客，在吉林省“一主六双”高质量发展战略中发挥民航业的战略支撑作用。机场设备人将始终锐意进取、脚踏实地做好设施设备养护工作，为广大旅客和客户提供安全、便捷、高效的航空地面资源服务。