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国际航协:8月份航空货运较疫情前增长7.7% 运力增长落后于需求

发布日期:2021-10-01 来源:未知 下载此文章

        国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布全球航空货运定期报告显示,2021年8月份全球航空货运需求继续保持强劲增长的态势,但运力压力仍持续上升。

  受新冠肺炎疫情影响,2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明,本文的同比结果均为与2019年8月份常态需求数据所进行的对比。

  ·全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年8月份增长7.7%(国际需求增长8.6%)。与长期平均涨幅(约4.7%)相比,总体增势强劲。

  ·环比7月份,增速略放缓,7月份需求增长8.8%(与新冠肺炎疫情前水平相比)。

  ·8月份货运运力复苏暂停,与2019年8月份相比下降12.2%(国际运力下降13.2%)。运力环比下降1.6%,是自2021年1月份以来的最大降幅。

  经济持续拉动航空货运增长,但略低于前几个月,表明全球制造业增长已达峰:

  ·8月份制造业采购经理人指数(PMIs)中的产出为51.9,如果这些订单通过空运,需求将在短期内得到提振,但环比7月份的54.4有所下降。

  ·8月份采购经理人指数中新出口订单虽低于前几个月,但仍有利于拉动航空货运。全球增长仍在继续,但新兴经济体出现收缩。

  ·在年终零售旺季之前,库销比仍然较低。对于航空货运来说是有利的,但进一步的运力限制带来风险。

  国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“8月份,全球航空货运需求再次强劲,与新冠肺炎疫情前水平相比增长7.7%。许多经济指标表明年底旺季强劲。由于国际旅行仍旧低迷,提供腹舱载货运力的客机很少。随着业务的持续发展,供应链瓶颈可能会加剧。”

 

  8月份各区域表现

  亚太航空公司2021年8月份国际航空货运量与2019年同期相比增长3.0%。环比上月(增长4.4%),需求有所放缓。需求正受到亚洲主要经济活动增势放缓以及供应链紧张(尤其是亚洲和欧亚航线)的影响。该地区的国际运力明显受限,较2019年8月份下降21.7%。

  北美航空公司与2019年8月份相比,2021年8月份国际货运量增长18%。新出口订单和对更快发货时间的需求拉动北美航司表现。运力限制带来的下行风险很高;国际货运运力仍然受限,包括洛杉矶和芝加哥在内的许多主要航空货运枢纽都出现严重拥堵。国际运力下降6.6%。

  欧洲航空公司与2019年同期相比,2021年8月份国际货运量增长6%。与七月份的表现相当。制造活动、订单和较长的供应商交货时间仍然有利于空运。国际运力下降13.6%。

  中东航空公司与2019年8月份相比,2021年8月份国际货运量增长15.4%,与上月(增长13.4%)相比有所改善。大型中东-亚洲贸易通道继续表现强劲。国际运力下降5.1%。

  拉美航空公司与2019年同期相比,今年8月份国际货运量下降14%,在所有地区中表现最弱。该地区运力仍然严重受限,8月份国际运力下降27.1%,在所有地区中降幅最大。

  非洲航空公司8月份国际货运量增长33.9%,在所有地区中增幅最大。亚非航线沿线的投资流继续推动区域增长,货运量比两年前增长26.4%。国际运力下降2.1%。

  聚焦航空货运

  ·在美国马萨诸塞州波士顿举行的第77届国际航空运输协会年会和世界航空运输峰会将于2021年10月5日星期二举行航空货运领导人小组讨论。

  ·第14届世界货运研讨会将于2021年10月13日至14日在爱尔兰都柏林深入探讨航空货运面临的挑战和机遇。

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