中国台湾地区最大机场桃园国际机场2020年旅客吞吐量为735万人次，比2019年减少了约4134万人次。
据联合报报道，新冠肺炎疫情经过一年仍未停歇，英国变种病毒带来另一波冲击，各国、地区再度采用封锁策略自保，桃园国际机场旅客大失血，根据桃园机场公司客运量统计资料显示，桃园机场2020年旅客总人数只有约735万人次，跟2019年创新高的4869万人次相比，旅客足足少了4000多万，如果边境封锁今年还是持续一整年，桃园机场的旅客数冠军的宝座可能会被迫让位给以岛内航班为主的台北松山机场。
2021年元旦假期的第一天，桃园机场入境、出境加上转机的旅客预报人数为2888人次，还不到3000人，2020年的元旦假期每天旅客人数平均都超过6万人次。
根据台湾地区移民部门统计，2020年台湾地区总入境人数为790万，跟2019年的总入出境人数5796万相比，少了约5000万人，桃园机场身为台湾的出入最大门户更是首当其冲。
桃园机场的客运量统计显示，2020年入境人数为366万人次，出境人数364万人次，转机人数5.2万人次，总人数735万人次，但是2019年入境人数为2418万人次，出境人数2418万人次，转机人数32.9万人次，总人数4869万人次，桃园机场2020年跟2019年相比，总共少了4134万的客运量。
桃园机场2020年还能保住台湾地区机场冠军宝座，是因为2020年1月及2月的客运量加起来就超过600万人次，接下来疫情大爆发采取边境封锁措施以后，桃园机场从4月到2020年底，只有8月的客运量超过10万人次。相比起来，台北松山机场从5月以后仍然能维持每月超过10万人的客运量，松山机场2020年更是胜过高雄小港机场，成为台湾客运量第二名的机场。
在全球航空客运一片悽惨中，桃园机场的货运还是维持高峰，2020年总货运量为210.5万吨，跟2019年218.2万吨相比，只少了7万多吨，但是2020年总航班架次为10.9万，比2019年的26.6万架次，少了超过一半，台湾的中华航空与长荣航空目前都是依靠航空货运来维持。
中华航空董事长谢世谦表示，在全球航空业面临疫情冲击之际，华航靠着货运团队全力冲刺，充分利用18架波音747-400全货机运能，每周货机运行数量增加20%；并善用客机腹舱载货，甚至开创客舱装载货物服务，累计2020年1到11月货运营收较去年同期增加达83%，成为支撑华航的主力。
