宁波机场2号航站楼
年旅客吞吐量迈入“千万级”，货邮吞吐量连续五年超10万吨，T2航站楼顺利投运、四期扩建有序推进……5年来，宁波机场集团有限公司迎难而上，抢抓机遇，在调整中强体魄，在创新中谋发展，通过引入先进的管理机制和经营理念，大力发展主营业务、积极拓展辅业经营，使旅客吞吐量、货运吞吐量逐年攀升，全面推进各项事业发展。
2020年，宁波栎社国际机场总体规划(2020版)获批，宁波栎社国际机场定位为区域枢纽机场，标志着宁波机场迈入加速建设发展新阶段。
工作人员为到达旅客测量体温
晋级“千万级机场”俱乐部
2018年11月9日13时42分，宁波栎社国际机场停机坪上的东方航空MU5178航班，旅客郑先生一走出机舱，就被早已等候的人群包围。
他，成了一个历史性节点的标志——这一刻，宁波机场2018年旅客吞吐量达到1000万人次，成为当年国内首个新晋“千万级俱乐部”成员，正式迈入国际大型繁忙机场行列。
宁波机场于1984年建成通航(庄桥军民合用)，1996年旅客吞吐量突破100万人次，2011年突破500万人次，此后又用了7年的时间，实现了又一个500万的跨越。面对国际国内航空市场的激烈竞争，面对高铁持续冲击中短程航线，面对安全形势日益严峻……宁波机场公司党委带领全体员工拓市场、创效益、节成本、强管理，在新常态下，把握新形势，形成新思路，探索新方法，实现宁波机场运输生产跨越式发展。
“十三五”期间，是宁波民航业高速发展的5年，这从机场旅客吞吐量上可见一斑。宁波机场集团有限公司总经理冯剑寒向记者回忆道，2016年时，宁波机场年旅客吞吐量不足800万人次，3年后的2019年，宁波机场完成旅客吞吐量1243.8万人次，年均复合增速16%，远高于国内平均增速9.97%，过去5年，累计旅客运输量超5000万人次；货邮吞吐量2016年突破10万吨，2016年-2019年累计货邮吞吐量43.93万吨，年均复合增速8.33%，远高于国内平均增速4.95%。
“过去5年的增长尤 为迅速，每年都以百万级的速度跳跃，实现了五级跳。”冯剑寒介绍说，5年来，在全面分析宁波航空市场的基础上，公司主要领导亲自挂帅，加强营销推介，先后与多家航空公司签署了新的航空运输协定。目前，机场最高峰时，每周执行航班量超1800架次，航线盖范围也不断扩大。
目前，宁波机场140多条国内外航线通达96个国内外城市，50家国内外航空公司在这里运营，国内航线基本覆盖省会城市、计划单列市和热门旅游城市，其中日本和东南亚部分航线已成为我省精品航线。而5年前，宁波机场仅实现了对国内主要城市的覆盖，通航航点也才60个左右。
装载防疫物资
T2航站楼迈入新时代
T2航站楼，是宁波机场“十三五”期间发展中闪亮的一笔。在它启用以前，机场原有候机楼于2002年投用，这座启用了17年之久的航站楼，设计年吞吐量仅380万人次，早已超出了原有的负荷能力。
2019年，机场三期扩建工程顺利投用，从客货层面双管齐下提升机场运输保障能力。T2航站楼的投用一方面大幅缓解超负荷的旅客保障压力，另一方面大幅提升货运硬件基础设施。新建机坪、跑滑系统和空管工程等设施设备也为机场的安全运营提供了有效载体，为机场业务量的持续增长奠定了坚实基础。
机场坚持“做亮客运，做强货运”的发展战略，最大限度挖掘保障潜力。2020年7月6日零时，随着机场老货运区的关闭，新货运区正式登上历史舞台。新货运区位于第一跑道西南部、T2航站楼西侧、秋实南路以东、轻轨规划延长段以北，总面积约6.7万平方米,含快件中心及国际货运站、国内货运站、口岸通关中心、海关卡口、熏蒸室、特运库、冷链库等单体，新增10个货机位，年度货邮处理能力可达30万吨。
新货运区投运后，货运业务场地扩大，信息化服务水平大幅提升，更好满足航空货物日益增长以及跨境贸易电子商务迅猛发展的需要。新货运区规划新建货运综合管理系统，满足国际国内货物进出港业务操作，支持电子装机报载、仓储物流管理、海关新舱单系统的申报与放行、排班调度管理、库区手持终端应用、营业厅自助服务等功能，为各航司的货物提供更优质的地面保障服务。货物通关效率大幅提高，实现快件、跨境货物进口查验在航班落地后3.5小时内完成放行，水生动物、水果、冰鲜水产品等口岸类货物进口查验在航班落地后4小时内完成放行。
五年来，宁波机场共荣获宁波安全生产工作先进集体、全国安康杯竞赛活动优胜企业、宁波市治安安全单位等各类安全荣誉共10余次。宁波机场不仅是华东地区首家通过安保审计的机场，还是我省首个、全国第十一个国际卫生机场。
宁波机场2号航站楼值机柜台一隅
“阳光服务”誉满旅途
5年来，宁波机场集团以创建机场服务品牌为目标，坚持“以客为尊”的服务宗旨，持续提高服务管理水平，积极开展“创新服务产品，突显服务亮点”等活动，旅客满意率、要客满意率、航空公司满意率、航班正常率逐步提升，得到社会各界的高度评价。
“阳光服务”是宁波机场的知名服务品牌团队，本着“一心帮助旅客”的服务宗旨，自成立以来，主动归还旅客遗失物品总价值达到900余万元，为近400万人次航班延误旅客提供阳光航延服务，先后获得了全国巾帼文明岗、全国交通建设系统“工人先锋号”、省示范青年文明号等多项荣誉称号。2016年，以阳光服务品牌为核心，宁波机场开展阳光品牌提升计划,内部整合安检心悦班组、贵宾芝兰班组、地服向日葵班组等服务品牌，形成“大阳光”品牌架构。外部与其他单位联合成立阳光“帮”服务团体，组织“跟着阳光去旅行”等多项活动，并开展特殊旅客对接、信息资源共享等合作，不断提升机场的外部影响力。
宁波机场阳光服务暖人心
四期扩建乘势而上
近日，中国民用航空局正式批复宁波栎社国际机场总体规划(2020版)，宁波栎社国际机场定位为区域枢纽机场，标志着宁波机场迈入加速建设发展新阶段。
本次总体规划修编，宁波机场近、远期飞行区指标均为4E，近期2030年按照满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降架次25.3万架次需求。远期2050年按照满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降架次48.3万架次的需求进行规划。近期规划用地面积12.02平方公里，远期规划用地面积20.3平方公里。
宁波机场总体规划按照“东客西货、3条跑道、1个航站区、4座航站楼”的总体构型。近期规划2条远距平行跑道，在现有跑道南侧新建一条南一跑道；远期在南一跑道外侧再新建一条近距跑道，形成3条平行跑道。规划在T2航站楼以南新建T3航站楼。同时为注重机场与其他交通方式的无缝衔接，构建以机场为核心节点的综合交通枢纽，预留未来高铁、城际铁路、地铁等方式的接入。
本次机场总规批复对于未来宁波空港发展具有重要意义。下一步宁波栎社机场将按照总体规划批复内容开展机场四期扩建，主要包括新建T3航站楼和第二跑道，并以机场为核心连接周边交通网络，综合提升宁波西交通运输层级。
当前，“一带一路”倡议为宁波迎来了千载难逢的发展机遇，也给宁波空港带来了一次新的定位和难得的发展契机，看到了更加光明的未来前景。宁波空港位于国内航线网络和东北亚、东南亚航线网络的中枢节点区域，它既可以成为内陆城市旅客的“出海口”，也可以作为东北亚及其他地区旅客进入中国的“桥头堡”。未来，宁波机场将深化与综合交通运输体系的融合，大力发展空铁联运、空陆联运，建立完善的集疏运体系，跻身全国城市机场第一方队。
“坚持目标导向与问题导向相结合，突破短期硬件瓶颈，实现客货平稳发展”“坚持创新思维与战略思维相契合，冲破思想观念藩篱，实现管理跨越发展”“坚持法治建设与廉政建设相融合，打破监督治理困局，实现健康快速发展”，“三合、三破、三发展”是宁波机场统筹主业与辅业、建设与运营关系的重要手段。
宁波机场公司党委书记、董事长魏建根介绍，5年来，机场以“安全、服务、效益”为引领，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，加强基础设施建设，为宁波民航腾飞奠定了坚实基础。展望未来，宁波机场将全面推进深化改革，突破发展瓶颈，服务并融入宁波港口经济圈。“驾着设计容量1200万人次的三期航班，努力追赶现已超1500万人次的计划单列城市机场航迹”，热情拥抱“一带一路”，架起宁波通往世界的空中桥梁，为宁波勇立潮头建设“名城名都”的宏伟画卷书写浓墨重彩的一笔。