中国网10月22日讯（记者 吴佳潼）国新办今日举行新闻发布会，中国民用航空局局长冯正霖表示，“十三五”期间，我国民航机场呈现出“规模大、速度快、投资高、效益好、支撑实”的特点。
建设规模大。预计到“十三五”末，中国将完成新建、迁建运输机场43个，机场数量将达到241个。新增41条跑道、588万平方米的航站楼、2264个机位，机场总容量将达到14亿人次。到2019年，全国千万级的机场已经由“十二五”末的26个增加到39个，其中三千万级机场已经达到11个，大幅度改善了枢纽机场设施不足、容量受限的问题。
推进速度快。北京大兴国际机场和上海浦东、重庆、武汉、郑州等15个大中型机场扩建项目的竣工投产。乌鲁木齐、深圳、西安、广州等9个机场的改扩建工程开工建设，成都天府、青岛新机场、贵阳机场改扩建等项目稳步推进，我国第一个以货运功能为主的湖北鄂州机场正在开工建设。还完成了一批小型枢纽和非枢纽机场的新迁建改扩建项目。2017年新投产跑道14条，新增运输机场11个，成为民航发展史上新增跑道数量最多、新通航运输机场数量最多的一年。另外，广州白云机场已正式开工建设，机场从立项到开工建设，仅用4个月时间。
投资完成效率高。“十三五”期间预计完成固定资产投资达4600亿元，比“十二五”增长26%。今年前三季度，通过项目的调度，加强建设督导，特别是克服疫情的影响，固定资产投资已经完成了740亿元，比去年同期增长了20%左右。
建设成效好。众多枢纽机场改扩建项目的顺利投产，为“十三五”末基本扭转民航基础设施保障能力不足的局面起到了重要作用。项目新开工和充足储备，也为“十四五”的基础设施建设打下了基础。
机场综合交通运输体系建设加快推进。特别是与高铁的融合发展，以大型国际枢纽性机场的综合交通枢纽建设为核心，加快我国综合运输体系建设。到2019年，国内39个千万级机场中，已有25个机场开通了轨道交通共计37条。
支撑国家战略实施。“十三五”以来，31个新建、8个迁建、34个改扩建的小型枢纽和非枢纽机场的项目建设投产，其中有50个位于我国西部地区、边境地区和贫困地区。截至目前，航空服务100公里半径覆盖了大约92%的地级市、88%的人口和93%的GDP，比2015年分别增长了4.8、3.6和2.4个百分点，也为更好地服务于国家打赢脱贫攻坚战、西部大开发、兴边富民等战略发挥了民航的作用。