山东机场人的责任与担当
——访山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中
7月8日上午，山东财经风云榜联合采访组走进山东省机场管理集团，对荣获“2019山东十大财经风云人物”称号的山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中进行了采访。
顺势而为，
壮大山东民航运输产业
“省机场管理集团的成立，是省委、省政府基于山东现状和行业趋势的重大决策，我和同事们是具体执行者。”王卫中说，山东机场规模和体量与南方发达省份相比偏小，与山东经济和人口大省的地位不匹配。2019年2月27日，我省成立省机场管理集团后，省发改委、财政厅、国资委、交通运输厅等省直部门给予了大力支持，各市也很配合，整合过程很顺利。整合一年多以来，省市共同推动机场建设的积极性合成了一股绳，全省机场的安全、建设、运营、市场等各方面实现了有效协同，其明显效果得到了省市领导和社会各界认可。
“机场整合后的主要效果，体现在我们的管控体系上，这个体系概括为四句话：一体化管控，协同化运营，市场化改革，特色化发展。”王卫中说，一体化管控定位在战略规划、重大决策、资本运作和综合考核四个平台上。其中，整合后三分之一以上的干部进行了调整交流，激发了活力，促进了融合。协同化运营上力推各个机场结对发展，济南和日照、东营结对，烟台和临沂结对，威海和济宁结对，相互借鉴学习，支持帮扶，形成了整体联动。
多措融资，
打造民航发展金融平台
山东省机场管理集团的发展战略是“强化党建引领、确保持续安全”和“大整合、大建设、大发展”，其中资本运营尤为关键。
王卫中说，“按照省委、省政府‘重点工作攻坚年’相关部署和省国资委深化国企改革‘倒计时’安排，我们在资本运作上主要是引入战略投资者，围绕500亿民航产业基金合作，同时积极推进资产证券化。为有序推进企业改革工作，明确了各项改革任务，提出了‘五个化’：党建规范化、股权多元化、三项制度市场化、资产证券化、退休社会化。”
王卫中介绍，“五个化“中的股权多元化也就是混合所有制改革，是当前力推的重点工作。目的是借助“国有体制+民营机制”激发企业活力，提高运营水平。同时，通过引入社会资本，为机场建设发展提供资金支持，打造省级民航投融资平台。为此，一是与外企、央企合作，与新加坡樟宜机场建立了战略合作关系，打算围绕济南、烟台、临沂机场改扩建开展股权合作。二是在二级企业层面进行合作，包括与北京新奥、港华燃气合资成立智慧能源公司，为辉煌货运公司引入战略投资者，与中免集团合资成立免税品公司，与新加坡新翔集团合资成立航食公司等，济南地区目前13家经营单位都实行了多元化。
勇于创新，
推进港产城融合发展
谈到山东机场的未来，王卫中对促进港产城融合发展充满信心，他说，港产城融合发展方面的主要思路是与当地政府合作，加快临空经济区建设，推动航空制造维修、培训、科技创新、旅游酒店等项目落地，共同规划、共同投资、共同招商、共同收益，实现机场产业化、复合式发展。目前正在推进的有济南148平方公里、青岛149平方公里项目以及规划中的有烟台空港新区90平方公里，核心20平方公里项目，临沂港城一体化项目70平方公里，航空物流园以及和东营空港产业园20平方公里商飞试飞基地等项目。
“在目前机场改扩建中，我们十分重视综合交通中心建设，作为二期改扩建的重要组成部分，济南机场综合交通中心项目总面积约38万平方米，投资30亿元，地上四层，地下三层，包括客运站，高铁、地铁综合换乘厅，停车楼，商业开发区及配套设施用房等。未来将有济滨高铁和四条地铁线经过，实现空、铁、路三种交通运输方式零距离换乘。”他说，总体规模是瞄准北京大兴机场，二期扩建相当于建设一个新机场，总投资大概500亿元，将达到80万平方米的规模。
王卫中特别看重“四型机场”建设——平安、绿色、人文、智慧。他说，新机场的两个关键指标能同时进入先进机场行列，“我们体量上可能比大兴机场略小一点，但是仍然对标于它，由于我们比它建得晚，智慧化水平有可能超越它，我对未来的济南机场充满期待和信心！”