随着多家航空公司重返市场，旅客需求成为各国航空公司密切关注的话题。有迹象表明，中国国内市场和欧洲地区(主要是意大利)的机票搜索和预订活动都出现了强势增长。细观中国市场，随着复工复产的有序开展，国内民航市场的恢复势头强劲;面对留学生回国等旅行需求，近期国际市场也响动不断，川航上月申请复飞美国，海航本周再次提交中美航班计划，国内国际双管齐下，预计中国市场的总体运力水平将持续升高。
全球十大运力航司
全球计划运力前十大航空公司与上周相比并无太多变化，这其中只有全日空本周运力呈下降态势，其余九家运力都有不同程度的增长。中国南方航空本周新增30万个可用座位数，现其国内运力占其总运力的99%以上。卡塔尔航空本周成功挤下美联航，成为计划运力榜单第十位。匈牙利威兹航空成为近期第一个计划运力上榜的欧洲地区航空公司。
表：全球计划运力前十航空公司
全球计划运力
2020年6月1日至6月7日，全球将新增570万个可用座位数，约合267000个航班，环比上涨16%。本周全球的可用座位数总计达到3670万个，比2020年1月20日那周减少约66%。
图：全球计划运力及调整后的实际运力情况
全球十大地区市场
本周全球绝大多数地区市场的运力总量都有所增加，只有东南亚地区和南美地区出现了下降情况。中东和中美洲地区的运力较上周增加了一倍，以中东地区为例，沙特阿拉伯市场的重新开放让其地区内的28家航空公司新增了29万个可用座位数。中美洲地区的Viaaerobus和Volaris航空公司本周运力环比增长超100%。东北亚地区的运力现在只比1月份减少37%左右，其中国际运力为去年同期水平的13%，而国内运力已经恢复到了历史水平的80%。
表：全球计划运力前十地区市场
运力快速复苏国家
本周运力增速最快的十个国家市场中，沙特阿拉伯和波兰因为新开放市场所以运力表现激增;而卡塔尔、土耳其、墨西哥和菲律宾则是因为本周运力成倍增长而进入榜单。虽然这些国家的运力总量本周环比增加速度最快，但其中大多数国家的运力水平相较1月份时还有很大差距。
表：计划运力增长最快的国家市场