为进一步落实民航深化改革工作任务，全面推进民航运行大数据共享，不断提升民航运行管理和服务保障水平，12月24日，民航局召开全国民航运行大数据共享工作部署电视电话会议，广泛交流前期工作经验，深入分析未来形势，系统研究部署下一阶段重点工作。民航局机关各司局，在京部分直属单位，民航各地区管理局、监管局，各运输航空公司、各机场公司，各地区空管局、空管分局(站)及部分通航企业负责人参加会议。民航局副局长吕尔学出席会议并讲话。
吕尔学表示，运行信息监控网建设，是民航局党组“一二三三四”总体工作思路的重要内容。建设覆盖全行业的运行信息监控网，运行大数据共享是最基础、最核心的工作。2017年以来，运行监控中心牵头，空管局和相关航空公司、机场积极配合，建机制、搭平台，民航运行大数据开放共享从无到有、从有到大，呈良好发展态势。2018年10月，“中国民航运行数据中心”挂牌。今年9月，一期工程建成投入试运行，为各共享单位减少了数据交互的协调环节，降低了交互的难度和成本，为提升运行效率和航班正常水平发挥了实实在在的作用。
吕尔学指出，民航运行大数据共享作为“智慧民航”建设的重要内容和工作抓手，能够深刻改变行业运行监控体系，有力促进行业运行治理数字化转型，对推进新时代民航行业治理体系和治理能力现代化具有重要意义。全行业要深入学习贯彻党的十九届四中全会精神，紧扣新时代民航强国建设，推动行业高质量发展，扎实推进运行大数据共享工作。一要进一步提高思想认识、共同行动，全面扩大民航运行大数据共享范围。要坚持健全和完善“覆盖全面、数据准确、运行稳定”的共享机制，共同打造面向行业各运行单位的数据系统平台，努力用2年时间实现民航运行大数据共享范围覆盖运输航空各运行主体，争取用3年时间，完成主要通用航空单位和军民航相关运行数据交互试点。与此同时，要主动适应综合交通运输体系建设，鼓励和推动民航与综合交通运行大数据深度融合，促进民航业更好融入和引领综合交通运输发展。二要进一步提高治理水平、数据质量，持续提升民航安全运行协同能力。目前，全行业运行大数据共享主体单位不断增多、数据总量不断扩大、质量不断提升，数据治理要进一步加强顶层设计，持续完善标准规范，严格落实各单位数据共享的主体责任。运行管理层面，要紧紧围绕服务运营主体和航班高效运行，主动融入和实施“一站式”服务，不断优化职责流程，建立集中、统一的预先飞行计划管理平台，不断深化航权、时刻和预先飞行计划“三网”融合，推进航班监视数据集中处理、开放共享。机场运管委层面，要着力解决获取运行数据难、成本高等问题，进一步发挥机场协同决策系统(A-CDM)作用，推动运行数据由传统人工填报向自动化采集转变、由分散采集向集中共享转变。三要进一步坚持目标引领、问题导向，不断拓展民航运行大数据应用领域。要充分运用运行大数据开展实时监控，不断提升运行效率和协同运行决策水平;要善于运用运行大数据进行追溯分析，进一步提升单位和行业运行品质;要合理运用运行大数据实施监督管理，进一步支撑行政机关进行精准监管和源头治理。
据悉，目前加入运行数据共享协议的民航单位已达72家，共享数据范围涵盖10个主类别、23个子类别，共263项，覆盖了航班信息、机场资源、航空器信息、客货信息、机组信息及运行品质分析等民航运行关键领域。在此前的12月23日，民航运行数据共享第三次联席会议在京召开。会议深入总结了2019年民航运行数据管理工作，审议了新增协议单位数据共享质量、《民航运行数据共享平台质量管理规定》《中国民航运行数据共享协议2019版》《中国民航航班运行数据开放资源目录 V2.2.0》和《民航航班运行数据共享交换协议V2.2.0》，发布了民航运行大数据系统2个重要模块——运行数据共享与服务平台V2.0和首都机场集团边缘计算节点。经联席会议审议，民航运行大数据共享实现了规模化发展的第一阶段目标。