2015年是我国低空空域改革的深化之年。这一关键节点的来到，释放出一个信号：中国通航产业已进入蓬勃发展的战略机遇期。
西安作为我国发展通用航空产业较早的地区，依托西安航空基地，在不断探索中走出了一条通航产业发展的“西安模式”，形成了具有自身特色和优势的产业体系，在通航产业发展的万亿市场大潮到来之前，已稳立通航产业发展的桥头堡地位。
作为我国通航产业发展的重要区域，西安航空基地始终紧抓通用航空产业发展机遇，致力于探索中国通用航空跨越发展之路，在通航领域做出了许多有益尝试和创新实践，推动着通用航空产业的快速集聚和发展壮大。
顺应通航发展大潮
探索产业新路径
2004年，中国民航局颁布第130号令即《非经营性通用航空登记管理规定》，给我国通航产业带来一道曙光。面对“万亿规模天量市场”，各地方政府迅速反应，相继或出台或调整产业规划，航空相关企业纷纷调兵布阵。一时间，通航产业成备受关注的经济新增长点之一。
西安航空基地在这一关键时期，以敏锐的嗅觉，率先把握到通航产业宏大的市场前景，启动布局通航产业。从理清思路到确立路径，从建设通航机场到建设产业园区;从通航服务产业到延伸通航全产业链……西安航空基地按照“系统构建、上下联动、由点到面、内外合作”的发展思路，走出了一条“以飞行带市场、以市场拉产业、以产业促发展”的发展路径。
基于陕西西安通用航空产业起步早、起点高，西安航空基地通用航空产业园被国家民航局确定为国家首个“通用航空产业试点园区”，在飞行申报、通航机场运营、通航企业盈利模式等方面进行探索，引领通航产业良性快速发展，进一步扩大了陕西西安通用航空产业的对外影响。
通用航空产业的率先发展，带给陕西西安的，不只是一个产业的兴起，更是一份向未知探索的重任。“破冰”通航领域，引领产业发展，西安航空基地一直以饱满的热情不断前行。
转化航空资源优势
搭建平台求突破
陕西是我国航空产业第一大省，有着发展通航产业的得天独厚条件。素有中国“西雅图”之称的西安阎良，更是聚集了强大的航空研发生产能力和雄厚的航空产业配套资源。
如何将这些资源优势转化为发展优势?西安在努力寻求突破口。按照“产业链构建，集群化发展，园区化承载”模式，西安航空基地依据国家有关政策措施，系统规划通航产业发展工作，通过构建产业链条、拓展通航市场、建设通航机场等方面来引领产业发展。同时，与国内外、各领域企业开展广泛合作，引领通航产业布局、建设机场网络、改善产业发展环境，推动了陕西乃至西部通航产业的快速发展。
产业逐步成型，如何推出去?社会对通用航空还不了解，成为发展面临的下一个难题。此时，西安航空基地顺应市场需求，适时推出了体验飞行、航空旅游、航空会展等业务来拓展市场，让通用航空走入寻常百姓家。同时，不断延伸思路，通过举办两年一届的中国国际通用航空大会，来搭建行业交流平台，营造发展氛围。如今，这一国际盛会已成为我国通用航空产业聚集和前沿发展的风向标，“西安航展”也成为古城的一张全新名片。
“4+4+1”西安模式
打造通航产业新高地
在发展通航产业过程中，西安航空基地以试点平台带发展、展会平台引关注、协会平台强融合、集团平台促合作。在“四大平台”引领下，西安通航产业不断创新发展，取得四大突破：通航全产业链已现雏形，通航机场网络初步形成，同时，通航产业从无人知晓到市场持续扩大，积极推动了我国空域深化改革进程。
西安发展通航产业，已形成一个独特模式，即“西安模式”，并取得一定成效。多年来，以“园区引领、机场先行、展会搭台、市场拓展、链式聚集、融合发展”的 “西安模式”，在国内颇具影响。其中，园区引领是关键点，机场先行是奠基石，展会搭台是助推器，市场拓展是突破口，链式聚集是活力源，融合发展是催化剂。在通航发展的“西安模式”下，区域通航产业发展磁力彰显。
西安航空基地作为中国发展航空产业的重要承载平台，正在以创新的思维、崭新的姿态、全新的模式，在通用航空这片沃土上披荆斩棘、开疆拓土。目前，入区通航企业达70余家，拥有飞机数量110余架，尤其是在通航制造、航空会展、机场管理、飞行培训、航空旅游等领域，已形成明显产业集聚效应。
作为发展通用航空产业的前沿区域，西安“中国通用航空产业之都”的宏伟愿景，正在一步步付诸实践。
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