《中国民航报》、中国民航网 记者程婕 报道：长期以来，专业技术以及经营管理等人员的短缺一直是制约我国通用航空发展的因素之一。来自民航局的数据显示，截至目前，中国通用航空的直接从业人员仅1.3万人，其中飞行员2599人，亟需后备人才力量的补充。
为了培养和发掘大学生群体对通航的兴趣和认知，吸引更多的年轻人参与到通航事业中来，本届亚洲商务航空大会及展览会特别在4月16日设置了“学生开放日”，并在展会现场举行了大学生航空教育论坛，意在促进大学生航空教育事业的发展。通航各界人士及教育机构的代表围绕大学生通航教育和职业规划这个主题，展开了热烈的讨论和交流。来自4所航空相关院校的200余名学生受邀参加了本次论坛并参观了展会。
中国民用机场协会理事长夏兴华出席了论坛并发表了讲话。他表示，尽管中国已经成为了世界第二民航大国，2014年的民航旅客运输量达到了3.9亿人次，但是在包括了客货运输、通用航空、航空工业的整个民航产业链条上，我国距世界顶尖水平仍有较大差距。中国民航尤其是通用航空的未来需要更多新一代的人才加入。他鼓励大学生肩负起重任，积极投身于民航事业。
此外，中航协通航分会秘书长王霞也指出，人才是通用航空发展的基础，中航协通航分会在通航人才体系建设、后备人才培养等方面做了很多工作，并将始终积极助力通航教育事业的发展。
敏锐的民航相关高校也针对通航人才紧缺的形势做出了迅速的反应。上海民航职业技术学院副院长孙暄说，学院加大了对通航相关课程的设置和投入，新开设了通航发动机维修等专业，并在校园内启动了与通航相关的招聘活动，以拓宽学生的就业空间。他还透露，学院将联合几家通航企业建立校园通航产业基地。
事实上，航空文化的普及是引领通航产业发展的重要基础，也是我国在通航产业发展过程中的一块空白。中航通用飞机有限公司书记宋庆国认为，普及航空文化就是要让大众喜欢、并可以便捷地参与到通航产业中来。鉴于此，中航工业将在全国分批建设50个爱飞客航空综合体，覆盖中国人口90%以上的地区，打造通航现代服务产业链。
本次论坛的主办方亚洲商务航空协会和美国商务航空协会透露，会将“学生开放日”活动办成一个长期的公益项目，并希望可以在明年继续扩大该活动的规模，邀请500名-1000名大学生来到展会现场。
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