记者从淮安机场公司获悉，今年以来淮安机场紧紧围绕货运枢纽建设战略定位，完善利于货运发展的航线网络，新增银川、汕头、武汉等航线，加密哈尔滨、杭州、天津等航班，通航境内外城市共达35个，运营航空公司12家。截至9月下旬，已累计完成旅客吞吐量172.16万人次，同比增长63.34%，预计全年达到230万人次；累计完成货邮吞吐量6592.2吨，同比增长56.79%，全年有望突破1万吨。
去年2月，江苏省委书记娄勤俭提出淮安可以考虑建设东部沿海货运机场，为淮安高质量跨越发展“点题”。一年多来，淮安市积极推进航空货运枢纽各项工作落实落细，提出了“机场带动物流、物流带动产业、产业带动城市”的发展模式，按照2020年、2025年、2035年“三步走”的发展时序，全力打造航空货运枢纽。
淮安市与省有关部门通力合作，先后赴国家发改委、中国民航局、国家邮政局等10余个部门开展对上争取工作，淮安航空货运枢纽成功纳入中共中央、国务院批复的《长江三角洲区域发展一体化规划纲要》和国务院批复的《淮河生态经济带发展规划》。围绕航空货运枢纽建设，淮安市先后赴中通快递、苏宁集团、宝能集团、中国邮政航空公司、京东集团、韵达集团、顺丰速运、天津货航、江南航空等开展40余场对接活动，签署合作备忘录，就相关引进项目进行深入洽谈。成功招引龙浩航空开通淮安首条全货机航线。淮安空港产业园先后签约总投资5亿元的新加坡装备式建筑、总投资1亿元金属制品等项目。
硬件建设是航空货运枢纽的基础支撑，淮安机场积极推进二期扩建工程，同时启动机场总规修编工作和三期建设推进方案研究。二期新建货运站于今年4月竣工，7月新货站和货机坪项目顺利通过民航行业验收并投入使用。建成后的新货站面积6390平方米，设计年吞吐量为1.3万吨，其中国际货站面积1100平方米，目前正按照海关要求积极推进监管场所改造，其中信息系统和智能卡口已经安装完成，防辐射、防生化设备安装9月底完成，熏蒸房建设预计10月中旬完成，争取年底通过海关验收，尽快实现国际航班腹舱带货业务。
开通全货机航线是航空货运枢纽建设的阶段性任务，淮安机场于今年7月9日开通淮安至西安首条货机航线，实现与西部货运机场的对接。该全货机场航线正常每周5班，截至9月22日，已保障货邮吞吐量872吨，其中出港货物378吨，装载率69.23%，货源主要是来自浙江、上海和江苏地区的申通、百世、顺丰快递包裹以及苏北地区的大闸蟹货物；进港货物494吨，装载率90.48%，货源主要是来自银川、兰州、西安三地的荞麦、酸奶、红枣、淀粉等农副产品。据淮安机场相关负责人介绍，全货机航班开通以来，提高了快递企业江苏至陕西的运输时效，特别是苏北地区至西安的大闸蟹快递包裹运输时效得到大幅提升，减少了运输损耗，增加了养殖户、经销商和电商收入，吸引了更多物流快递企业，为临空经济发展和货运枢纽建设奠定了基础。
据市航空枢纽办负责人介绍，近期将进一步完善规划支撑体系，并在建设高等级机场，完善货运航线网络，招引航空基地企业、做大做强空港产业等方面再发力。淮安机场方面表示，将把国际和地区航班开辟放在首要位置，协调加密广州等国内重点城市航线，年底前计划开通日本等国际客运航线；加大协调力度，计划年底新增淮安-福州全货机航线，明年争取陆续开通淮安至大连、深圳、成都等货运航线。
上一篇：网红机场堪喝彩 景区思路当借鉴 |