澳门民航局完成去年11月在澳门国际机场发生的跑道入侵事故的调查工作。为了避免同类事件再次发生，澳门民航局向澳门国际机场发出了安全建议，要求空管人员在执行职务时必需保持专注按程序工作，以及保障地面活动雷达系统的正常运作。
于2018年11月12日，一架泰国亚洲航空空客A320-200飞机于澳门国际机场准备前往曼谷，在得到机场空管人员的许可后，开始滑行进入跑道并启动起飞程序，同一时间，一架引导车(俗称“Follow Me”车)仍然在跑道末端进行跑道检查工作。事故触发了控制塔内的地面活动雷达警报，空管人员随即指示引导车马上离开跑道。事故对涉事航机及引导车没有造成损害，也没有对任何乘客及工作人员造成伤害，航机和引导车之间最短距离为1,480米。航机最终顺利起飞并抵达曼谷。
澳门民航局意外预防调查组获悉事件后已即时启动调查工作，并刚刚完成撰写最后报告。报告指出，空管人员没有按照既定程序检查飞行进程单便向飞机发出跑道进入许可，负责监督空管人员操作的主管在事故发生当刻没有做好应有的监视。此外，机场的地面活动雷达系统的显示屏未能完全显示实际情况，加上系统的位置与空管人员的工作地方有一定距离，降低了空管人员对系统的关注程度。
基于上述促成事故的因素，澳门民航局向澳门国际机场发出以下安全建议：就要求空管人员加强在工作期间的专注，并确保空管人员在执行职务时不得参与非职务相关的活动，当机场在运作期间，控制塔主管或其代表必须驻守在控制室岗位上，以履行其监督职责；确保地面活动雷达系统的良好运作，确保系统运作的可靠性，并且必须对空管人员的工作空间以及与系统之间人机界面设置进行重新评估；把飞行进程单管理系统提升至具有警报功能，更好地处理机场地面和空中的交通。
澳门民航局已把事故调查最后报告(只供英文文本)上载至官方网站https://www.aacm.gov.mo，市民可前往章节“刊物及航行资料汇编”内的“刊物”，或到以下连结阅读报告内容，https://www.aacm.gov.mo/reference.php?id=36&pageid=152