随着中国民航运输市场近年来的蓬勃发展，旅客航空出行服务水平也随之得到不断提升。今年3月份，中国民用航空局下发了《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》的通知，以期进一步优化业务流程，提升旅客航空出行体验。通过机场、航空公司以及相关保障单位的协同推进，目前大型机场与航司均已具备，针对国内航班“无纸化”出行的保障能力，但对于国际/港澳台航班，由于流程相对复杂，涉及单位较多等原因，旅客还未能享受到“无纸化”所带来的便捷。
近年来国际/港澳台航班旅客量迅速增长，已经成为中国民航运输市场的重要组成板块。经过前期深入的调研与分析，国际航空运输协会（IATA）北京办事处认为，目前国际航班旅客存在强烈的自助服务需求，航空公司也迫切希望为旅客提供更为简便的出行服务，更为关键的是，近年来全国边检、海关及安检等机场联检单位，整体的软硬件水平均有显著提升，上述因素都为开通国际/港澳台航班的“无纸化”便捷出行服务提供了有利条件。
在此背景下，IATA北京办事处积极协调上海浦东机场及国泰航空浦东站点，在中国边检部门、海关、安检等机场联检单位的大力支持与配合下，各方克服重重困难，历经多次设备置换、系统调整及现场测试，最终成功走通了整个流程，使上海浦东机场成为中国大陆首家，开通国际/港澳台航班“无纸化”便捷出行服务的机场！
2018年10月29日，上海浦东机场宣布国际/港澳台航班“无纸化”便捷出行流程正式启用，作为首家试点的航司，国泰航空的旅客凭借场外值机获取的二维码电子登机牌，便可顺利完成浦东T2航站楼的边防、安检及登机手续，全程最快仅需10分钟，总体可节约1/3的操作时间，对于不需要托运行李，或时间敏感的商务旅客，提速更加明显。据了解在服务开通首日，国泰航空上海至香港航线使用电子登机牌的旅客数量便达到了300余人次，这也充分反映出国际航班旅客对便捷出行服务的巨大潜在需求。
国泰航空与上海浦东机场的成功试点，证明了当前条件下开通国际/港澳台航班“无纸化”便捷出行服务的可行性。随着后续浦东机场边检部门对电子登机牌更加全面的支持，更多航空公司将积极参与其中，届时更多的国际航班旅客也将能够享受到“无纸化”所带来的便捷。这一有益的尝试不仅为行业“无纸化”的整体推进，填补了国际/港澳台业务板块的空白，同时积累了实际操作经验，为行业树立了示范样板。
IATA自2008年开始推广Fast Travel（旅客便捷出行）项目，致力于满足旅客自主、自助以及无缝衔接的航空出行需求，推动行业旅客服务的整体提升。经过多年来与航空公司、机场、技术提供商以及行业监管部门的协同配合与共同推进，截至目前中国大陆地区已有2家航空公司，以及20家机场，获得了IATA Fast Travel的白金及金色标识认证。
随着中国民航运输市场的高速发展，以及新技术、新模式在诸多国内航空公司和机场的应用，机场旅客服务的方式与内涵发生了显著的变化。近年来，场外值机加电子登机牌的操作模式，日益受到旅客的广泛青睐。根据千万级机场“无纸化”便捷出行的最新统计，在2018年9月已有近60%的国内航班旅客，选择在机场外通过网络办理值机手续，并获取电子登机牌用于后续乘机操作。与此同时，更多的航空公司与机场也积极顺应市场趋势，为电子登机牌更加广泛的使用提供全方位的支持与保障。
根据IATA测算与分析，电子登机牌的全面使用，不仅能为中国民航每年节省约26亿元的运营成本，为旅客带来出行体验的大幅提升，为航空公司未来拓展增值服务提供更为广阔的时间与空间，最为重要的是：电子登机牌将作为机场旅客服务全面数字化、电子化的起点，推动中国民航，乃至全球航空业旅客服务的优化与变革。随着中国在全球航空业地位的不断提升，随着民航局实现民航强国目标的提出，中国民航必将逐步成为行业标准的制定者与行业发展的引领者，新技术新模式将塑造全新的旅客航空出行流程，期待中国民航以场外操作与电子登机牌作为契机，不断创新旅客服务流程，引领全球行业共同向前发展！