国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，9月份，全球航空公司股价环比下跌1.0%。北美航空公司股价环比增长1.0%；亚太地区航空公司股价环比下跌1.5％；欧洲航空公司股价环比下跌4.3％。
航空公司投入成本持续上涨，9月份，原油和航油价格持续走高。美国对伊朗的制裁使全球原油供应减少，石油输出国组织拒绝增加原油产量，原油价格达到自2014年以来的最高水平。布伦特原油价格突破80美元/桶，航油价格增长约3.5%，航油平均价格达到92美元/桶左右。
全球航空公司财务业绩与去年同期相比下降，利润再遭挤压。国际航协针对99家航空公司的抽样调查显示，2018年第二季度息税前利润率为7.8%（去年同期利润率为10.3%），税后净利润同比减少约23亿美元。其中参与调查的38家北美航空公司2018年第二季度税后净利润为50.64亿美元，息税前利润率为11.2%；16家欧洲航空公司2018年第二季度税后净利润为38.74亿美元，息税前净利润率为8.3%；30家亚太地区航空公司2018年第二季度税后净利润为6.56亿美元，息税前净利润率为2.8%。
单位：百万美元
调查显示，63家航空公司的自由现金流占比在2018年第二季度同比增长4.9％；资本支出基本维持不变，约达13%；净现金流同比有所增长，达到17.9%（去年同期为17.1%）。北美地区航空公司和欧洲地区航空公司自由现金流增势强劲，增幅分别达8.7%和5.3%。
8月份，全球航空客运需求同比增长6.4%。与7月份增长率（6.1%）相比略有提升。全球航空客运量继续保持强劲增势，尽管油价和其他成本不断上涨、低票价对需求提振有限，但客运运力增长5.5%，载客率达到85.3%。
8月份，全球航空货运需求同比增长2.3%；环比增幅持平，不到近五年平均水平（5.1%）的一半。货运运力同比增长4.5％。运力增长连续六个月超过需求增长，收益持续稳健。