10月19日凌晨，亚洲航空(AirAsia)一架从中国澳门飞往马来西亚吉隆坡第二机场（KLIA2）的国际航班，当旅客走出飞机后，居然发现从机舱通往机场入境口的大门紧紧反锁，导致乘客被困在入境走道。
吉隆坡市政局前咨询委员黄孝儒19日致函媒体指出，他此次应邀出席第16届澳门妈祖文化旅游节，19日凌晨返回吉隆坡第二机场时不得其门而入，困在机舱出口至机场入境通道。
让乘客极度不满的是，当时入境走道没有执勤人员，最终由该航班机组人员通知保安控制中心，大门才打开，乘客才得以进入机场入境口。
受困乘客搭乘的是亚航AK187航班，于10月19日凌晨1时15分降落，他们对入口大门反锁感到震惊、不满及愤怒。
黄孝儒说：“当时没有执勤机场人员，大批国内外人士受困入境走道，让感到惊愕和不安。”
他说，由于飞机晚点起飞，乘客已经怨声载道，过后又遇到入境走道反锁及没有执勤人员，显示机场管理效率糟透，给外国旅客留下不良印象。
他批评当局过后没有给受困者一个解释和交代，当时旅客还议论是不是故意刁难中国大陆旅客，并指该事件影响大马国家声誉。
针对此事，马来西亚机场控股有限公司（MAHB）发言人解释，根据一般作业程序，当飞机降落机场后，航空公司职员将负责打开入口大门。
她介绍说，机场方面已经针对旅客的投诉展开调查，调查报告显示，受困乘客于凌晨1时17分走出飞机，当时没有航空公司职员打开入口大门，导致乘客困在走道。 “我们观看闭路电视，当机组人员发现乘客受困后，马上通知保安控制中心开门，大门于1时25分开启，显示乘客受困8分钟。”
马来西亚机场公司10月19日晚间发布文告指出，该航班预定抵达时间是凌晨零点15分，但耽误至凌晨1时零8分才抵达，客机在1时15分停泊好，登机桥于1时16分衔接，受困乘客于凌晨1时17分走出飞机并抵达入口门处。
马来西亚交通部部长陆兆福要求调查此事，机场公司已经提呈调查报告给交通部解释事件。
网友也评论指出，这应该是亚航的问题，机场公司应该去“鸟”亚航的地勤人员。还有网友指出，吉隆坡国际机场尤其是第二机场，因为飞机时常误点导致工作人员经常白等，以及管理层沟通有问题，所以类似的事件层出不穷。
