7月16日，北京首都机场发生一起旅客逃票事件。当天一名儿童在未购票的情况下，由同行成年人掩护通过安检前的验票闸口，并进行安检后登机。经乘务员核对发现后，全机旅客下机重新安检，最后导致航班延误近5个小时。
图：来源网络
据了解，这个儿童及其同伴一行共5人，其中2名成人，3名儿童。那么，儿童是如何突破层层关卡？
一般情况下，验票要经过三道关：
首先，安检口需要身份证和机票核对再进行安检；
其次，到了登机口由航司或航司委托的地服人员对机票扫描后放行；
最后，在踏入飞机前还有工作人员会查看机票。
然而，这些关卡竟然都没发现逃票儿童。
图：来源网络
有人认为此次事件是由于在安检过程中，当时检票人员认为，孩子的机票是在大人手中，所以对未持票儿童没有检票，导致未购票儿童，顺利通过安检口和登机口，造成了此次逃票事件的发生。
还有人认为此次事件是由大人替孩子打了掩护，让孩子“藏”在大人身后，避开了安检前的证照核查和登机口前扫描登记牌等环节。
而吉祥航空之前曾向其他媒体表示，是由于地面工作人员失误，漏扫登机牌，使这名无票儿童上了飞机。目前，吉祥航空正在向首都机场及地面服务代理公司，了解详细情况。
应属偶然事件
民航专家李晓津在接受记者采访时表示，家长掩护儿童逃票乘机应该是一个偶然的事件，“国内民航一年有近10亿的客运量，这样的事件还属首例，是10亿分之1的概率。”
图：首都机场官方微博
不过，李晓津也指出此次事件也反应了地服等方面的一些管理漏洞，“从客观上讲，暑运客流量大，又是最繁忙的京沪快线，确实容易出现疏忽，但主要还是地面服务人员的管理上存在问题。”
另据了解，目前机场地面服务人员，待遇水平偏低，尤其是旺季的工资和工作量不成正比。“如今安检岗位上的基本都是刚踏上岗位的年轻人，过了几年为了生存就会谋取更高工资的岗位，这会造成安检队伍太过年轻、团队不够稳定，那么类似儿童逃票这样的管理疏忽自然也就会暴露出来。” 李晓津说道。
其他旅客有权追责并要求赔偿
李晓津认为此次事件导致航班延误近5个小时，主要是因为旅客逃票的人为原因所导致的，所以家长是第一责任人，地面代理和机场安检属第二责任，其他旅客有权对上述主体进行追责并要求赔偿。
这次事件中，无论是航空公司委托的地面代理还是机场安检人员都存在疏漏。根据《民用航空安全检查规则》规定，民航安检机构应对旅客进行证件检查、人身检查等安全检查;违反此规定的，将由民航安检机构予以纠正，民航安检机构不履行职责的，由民航行政机关责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款。
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