7月16日,北京首都机场发生一起旅客逃票事件。当天一名儿童在未购票的情况下,由同行成年人掩护通过安检前的验票闸口,并进行安检后登机。经乘务员核对发现后,全机旅客下机重新安检,最后导致航班延误近5个小时。 图:来源网络   据了解,这个儿童及其同伴一行共5人,其中2名成人,3名儿童。那么,儿童是如何突破层层关卡?   一般情况下,验票要经过三道关:   首先,安检口需要身份证和机票核对再进行安检;   其次,到了登机口由航司或航司委托的地服人员对机票扫描后放行;   最后,在踏入飞机前还有工作人员会查看机票。   然而,这些关卡竟然都没发现逃票儿童。 图:来源网络   有人认为此次事件是由于在安检过程中,当时检票人员认为,孩子的机票是在大人手中,所以对未持票儿童没有检票,导致未购票儿童,顺利通过安检口和登机口,造成了此次逃票事件的发生。   还有人认为此次事件是由大人替孩子打了掩护,让孩子藏在大人身后,避开了安检前的证照核查和登机口前扫描登记牌等环节。   而吉祥航空之前曾向其他媒体表示,是由于地面工作人员失误,漏扫登机牌,使这名无票儿童上了飞机。目前,吉祥航空正在向首都机场及地面服务代理公司,了解详细情况。   应属偶然事件   民航专家李晓津在接受记者采访时表示,家长掩护儿童逃票乘机应该是一个偶然的事件,国内民航一年有近10亿的客运量,这样的事件还属首例,是10亿分之1的概率。   图:首都机场官方微博   不过,李晓津也指出此次事件也反应了地服等方面的一些管理漏洞,从客观上讲,暑运客流量大,又是最繁忙的京沪快线,确实容易出现疏忽,但主要还是地面服务人员的管理上存在问题。   另据了解,目前机场地面服务人员,待遇水平偏低,尤其是旺季的工资和工作量不成正比。如今安检岗位上的基本都是刚踏上岗位的年轻人,过了几年为了生存就会谋取更高工资的岗位,这会造成安检队伍太过年轻、团队不够稳定,那么类似儿童逃票这样的管理疏忽自然也就会暴露出来。 李晓津说道。   其他旅客有权追责并要求赔偿   李晓津认为此次事件导致航班延误近5个小时,主要是因为旅客逃票的人为原因所导致的,所以家长是第一责任人,地面代理和机场安检属第二责任,其他旅客有权对上述主体进行追责并要求赔偿。   这次事件中,无论是航空公司委托的地面代理还是机场安检人员都存在疏漏。根据《民用航空安全检查规则》规定,民航安检机构应对旅客进行证件检查、人身检查等安全检查;违反此规定的,将由民航安检机构予以纠正,民航安检机构不履行职责的,由民航行政机关责令改正,并处一万元以上三万元以下的罚款。