达美航空(Delta Air Lines)修改了超售之后的赔偿金政策。根据彭博社接触到的一份公司内部的备忘录，达美航空授权空乘进行的一般的赔偿金从 800 美元上升到了 2000 美元。
特殊情况下的最高赔偿从原来的 1350 美元上升到了现在的 9950 美元，不过需要指出的是最高赔偿需要满足达美的一系列条件，比如说经过上级的同意。
达美航空在它的公告栏里面称:"为了强化我们的客服代表以及他们的服务能力和自主性，我们提高了(超售时)主动放弃登机的赔偿金金额。"
这份备忘录虽然没有提到美联航暴力撵乘客下机的事，但选择在这个当口更新条款，一定不是什么巧合。
另一方面，美联航称会重新修订关于超售的政策，将在 4 月 30 日之前公布。同为北美四大航空公司的美国航空和西南航空暂未更改超售后赔偿的政策。
达美航空超售后强制乘客放弃登机的情况比美联航稍好。去年达美航空一共要求 1200 名乘客换乘航班;相当于平均每天 3~4 名乘客不能乘坐自己订的航班;相比之下，在二者载客量差不多的情况下(达美:1.3 亿，美联航:1.43 亿)，美联航一共有 3800 名乘客因为超售被迫换乘航班，几乎是每天 10 个人。
因为赶乘客下飞机的事件，美联航的市值已经下跌了 2.5 亿美金了。不过，前一阵因为天气原因导致大面积航班取消的达美航空的损失也不小。因为赔偿和消费者取消航班让它在第二季度损失了 1.25 亿美元。
四月初因为亚特兰大的风暴以及系统崩溃，四千多次航班被取消。200 美金的抵用券或者 2 万里程的累积航程被赠送消费者作为道歉的礼物。当时为了抚平乘客情绪，达美航空的乘务人员给飞机延误的乘客购买 pizza，给年轻人提供填色书和桌游让他们不用一直干等。
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